Pierwszy trening dla Mercedesa
Valtteri Bottas okazał się najszybszym kierowcą podczas pierwszej sesji treningowej na torze w Austin. Jego kolega z zespołu, Lewis Hamilton był drugi.
Autor zdjęcia: Zak Mauger / Motorsport Images
Po pierwszych kilku okrążeniach na prowadzenie wysunął się Lewis Hamilton (1:36.812). Brytyjczyk korzystał z miękkiej mieszanki. O 0.220 sekundy gorszy czas uzyskał Max Verstappen. Na trzecim miejscu uplasował się Daniel Ricciardo ze stratą 0.646 sekundy. Australijczyk jechał na pośredniej mieszance.
Charles Leclerc popełnił błąd i wypadł z toru na żwirowisko. Monakijczyk zjechał do mechaników na przegląd samochodu.
Siedmiokrotny mistrz świata poprawił swój czas na 1:36.381. Na drugą pozycję na twardej mieszance przebił się Sergio Perez (+0.417).
Podczas sesji potwierdzono, że Valtteri Bottas otrzyma nową jednostkę napędową przed wyścigiem.
Niecałe pół godziny przed końcem nowym liderem przez chwilę został Sebastian Vettel, jednak okrążenie Niemca zostało anulowane.
Następnie Max Verstappen wykonał lepszy czas od Hamiltona, jednak kilka minut Holender został pokonany przez 35-latka oraz Bottasa (1:34.864).
Fin wykonał o ponad sekundę lepszy czas od kierowcy Red Bulla.
W trzecim sektorze na jakiś czas pojawiła się żółta flaga. Nikita Mazepin wypadł z toru. Rosjanin zdołał uratować bolid przed uderzeniem w ścianę, po czym powrócił do boksu.
Prawie kwadrans przed końcem pierwszej sesji na tor pierwszy raz wyjechał Fernando Alonso, który miał problemy z jednostką napędową w swoim bolidzie.
Antonio Giovinazzi zgłosił, że musi zjechać do boksu na wymianę kasku, który schodził z głowy Włocha.
W ostatnich sekundach sesji Sergio Perez uderzył lekko w bolid Micka Schumachera, natomiast Kimi Raikkonen stracił kontrolę nad bolidem i wypadł z toru. Żaden z bolidów nie ucierpiał, a kierowcy kontynuowali jazdę.
Wyniki - Trening 1
Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 17 | 1'34.874 | 209.191 | |||
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 18 | 1'34.919 | 0.045 | 0.045 | 209.091 | |
3 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | Honda | 16 | 1'35.806 | 0.932 | 0.887 | 207.156 | |
4 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | Ferrari | 18 | 1'36.334 | 1.460 | 0.528 | 206.020 | |
5 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | Ferrari | 20 | 1'36.508 | 1.634 | 0.174 | 205.649 | |
6 | 10 | Pierre Gasly | AlphaTauri | Honda | 18 | 1'36.611 | 1.737 | 0.103 | 205.430 | |
7 | 11 | Sergio Pérez | Red Bull | Honda | 20 | 1'36.798 | 1.924 | 0.187 | 205.033 | |
8 | 4 | Lando Norris | McLaren | Mercedes | 11 | 1'36.855 | 1.981 | 0.057 | 204.912 | |
9 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | Ferrari | 18 | 1'36.874 | 2.000 | 0.019 | 204.872 | |
10 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | Ferrari | 18 | 1'36.876 | 2.002 | 0.002 | 204.868 | |
11 | 63 | George Russell | Williams | Mercedes | 19 | 1'36.966 | 2.092 | 0.090 | 204.677 | |
12 | 31 | Esteban Ocon | Alpine | Renault | 22 | 1'36.970 | 2.096 | 0.004 | 204.669 | |
13 | 18 | Lance Stroll | Aston Martin | Mercedes | 20 | 1'36.972 | 2.098 | 0.002 | 204.665 | |
14 | 5 | Sebastian Vettel | Aston Martin | Mercedes | 20 | 1'36.982 | 2.108 | 0.010 | 204.644 | |
15 | 14 | Fernando Alonso | Alpine | Renault | 12 | 1'37.068 | 2.194 | 0.086 | 204.462 | |
16 | 3 | Daniel Ricciardo | McLaren | Mercedes | 18 | 1'37.458 | 2.584 | 0.390 | 203.644 | |
17 | 6 | Nicholas Latifi | Williams | Mercedes | 19 | 1'37.463 | 2.589 | 0.005 | 203.634 | |
18 | 22 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | Honda | 22 | 1'37.954 | 3.080 | 0.491 | 202.613 | |
19 | 47 | Mick Schumacher | Haas | Ferrari | 17 | 1'38.866 | 3.992 | 0.912 | 200.744 | |
20 | 9 | Nikita Mazepin | Haas | Ferrari | 19 | 1'42.239 | 7.365 | 3.373 | 194.121 | |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze