Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Podium nie do przewidzenia

Daniel Ricciardo wygrał zwariowane Grand Prix Azerbejdżanu, wyprzedzając Valtteriego Bottasa i Lance'a Strolla.

Trudno było przewidzieć taką obsadę podium. Ricciardo, dla którego jest to piąte zwycięstwo w F1, pierwsze od Malezji 2016, zaliczył nieplanowany pit stop i po 5 okrążeniu widniał na 17 pozycji. Bottas zderzył się na drugim zakręcie z Kimim Räikkönenem i po wizycie w depo spadł na ostatnie miejsce, został zdublowany. Tuż przed metą Fin wyprzedził Lance'a Strolla, który w wieku 18 lat 239 dni został drugim najmłodszym kierowcą na podium w historii F1. Kanadyjczyk uczestniczył w dekoracji po 16-letniej przerwie (Jacques Villeneuve był trzeci w Hockenheim 2001).Sebastian Vettel wjechał w Lewisa Hamiltona podczas neutralizacji, został ukarany 10-sekundowym stop & go i musiał zadowolić się czwartym miejscem. Hamilton prowadził od startu, ale w Mercedesie wysunął się zagłówek. Postój relegował Lewisa na 9 miejsce. Do mety udało się zyskać cztery pozycje. Punktowaną dziesiątkę uzupełnili Esteban Ocon, Kevin Magnussen, Carlos Sainz Jr, Fernando Alonso i Pascal Wehrlein. W mistrzostwach prowadzi Vettel (153) przed Hamiltonem (139), Bottasem (111) i Ricciardo (92).

Start w Baku | Fot. XPB

Grosjan, Ericsson i Vandoorne wybrali miękkie opony, reszta stawki ruszyła na supermiękkich. Lewis Hamilton uciekł po starcie. Na pierwszym zakręcie doszło do kolizji Toro Rosso. Daniił Kwiat wracał z pobocza, Carlos Sainz Jr wykonał obrót. Na zakręcie 2 zderzyli się Bottas i Räikkönen. W Mercedesie zmieniono nos. Za liderem podążali Vettel, Pérez, Verstappen, Räikkönen, Massa, Ocon i Stroll.

W Red Bullu Daniela Ricciardo zatkał się nawiew na hamulec, co spowodowało 5,5-sekundowy pit stop po 5 okrążeniu. Jolyon Palmer wycofał się po 7 kółku - coraz bardziej przerywał zapłon. Daniił Kwiat pozostał bez prądu i zaparkował na zakręcie 12. Od 12 okrążenia dyktował tempo Safety Car. Max Verstappen, walczący z Sergio Pérezem o trzecią pozycję, poinformował o kłopotach z silnikiem i spadł na P8.

Neutralizacja stanowiła hasło do zmiany opon. Hamiltonowi założono miękkie slicki w trzy sekundy, Vettelowi w 2,7, Pérezowi w 2,8 s. Kimi Räikkönen czekał w kolejce, co wydłużyło postój do 5,4 s. Max Verstappen został wycofany z wyścigu. Lance Stroll pozostał na torze, awansując na P3. Kanadyjczyk zjechał po 13 okrążeniu - wraz z Hülkenbergiem i Ricciardo, który otrzymał Pirelli z czerwonym paskiem.

Po 16 okrążeniu wznowiono ściganie. Pérez, Massa i Ocon minęli Räikkönena. W Ferrari urwał się deflektor i wrócił Safety Car. Wszyscy przejechali przez depo. Na zakręcie 16 Hamilton zaskoczył Vettela gwałtownym hamowaniem i doszło do kolizji. W Ferrari urwała się krawędź przedniego skrzydła. Seb zrównał się z Lewisem i uderzył kołem w koło Mercedesa. - Czy on mnie testuje na hamowanie? - pytał przez radio Vettel. - Vettel skręcił w moją stronę i mnie uderzył - informował Hamilton.

Kolejny restart nastąpił po 19 okrążeniu. Esteban Ocon skierował Sergio Péreza na ścianę. W samochodzie Péreza doszło do uszkodzenia lewego przedniego zawieszenia i przedniego skrzydła. Ocon przebił prawą tylną oponę. Na trzecie miejsce awansował Felipe Massa. Kimi Räikkönen przejechał przez urwane kawałki Force India i przebił prawą tylną oponę. Ferrari z urwanym fragmentem podłogi naprawiano w boksie.

Fernando Alonso domagał się czerwonej flagi z powodu kawałków samochodów, porozrzucanych na torze. Czerwona flaga ukazała się na 22 okrążeniu. Przerwa trwała do godz. 18.15. Restart nastąpił za Safety Carem. Po jednym okrążeniu machnęto zieloną flagą.

Lance Stroll wyprzedził Felipe Massę. Daniel Ricciardo brawurowym manewrem minął obydwa Williamsy. W samochodzie Massy doszło do uszkodzenia tylnego amortyzatora. Brazylijczyk został wycofany po 25 okrążeniu. Nico Hülkenberg uderzył w ścianę i złamał zawieszenie prawego przedniego koła.

Hamilton prowadził z przewagą 2,5 sekundy nad Vettelem, ale w Mercedesie wysunął się zagłówek. Lewis próbował wsunąć go na prostej, jednak bez powodzenia. Ocon i Bottas wyprzedzili Sainza. Hamilton został ściągnięty do depo po 31 okrążeniu. Wrócił na tor jako dziewiąty.

ZSS poinformował o nałożeniu na Sebastiana Vettela kary stop & go za niebezpieczną jazdę (kontakt z Hamiltonem w okresie neutralizacji). Lider z przewagą 5,4 s nad Ricciardo, Vettel wykonał karę po 33 okrążeniu. Wrócił jako siódmy, 1,5 s przed Hamiltonem.

Kimi Räikkönen i Sergio Pérez otrzymali drive through, ponieważ pracowano przy ich samochodach na szybkiej linii w depo. Bottas (34), a po nim Vettel i Hamilton wyprzedzili Fernando Alonso. Romain Grosjean stracił hamulce i zaliczył pit stop. Ocon i Bottas minęli Magnussena (37).

Pascal Wehrlein dowiedział się przez radio, że może wyprzedzić Marcusa Ericssona - i doszło do kontaktu pomiędzy Sauberami. Vettel i Hamilton zostawili za sobą Magnussena (38). Bottas odebrał trzecie miejsce Oconowi (39). Sergio Pérez, sklasyfikowany w poprzednich 37 wyścigach, wycofał się z powodu awarii skrzyni biegów.

Sebastian Vettel minął Estebana Ocona na początku 41 okrążenia. Lewis Hamilton uczynił to samo jedno kółko później. Carlos Sainz junior zepchnął Fernando Alonso na P9. Ferrari wycofało Kimiego Räikkönena, jadącego na końcu stawki. Valtteri Bottas dogonił Lance'a Strolla, na finiszu odbierając nastolatkowi drugie miejsce.

Daniel Ricciardo | Fot. XPB

Fot. XPB Images

[youtube]zP3WOVR1-YU[/youtube]

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł 66 pole position Hamiltona
Następny artykuł Mówią po Baku

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska