Podkreślone problemy Ferrari

Carlos Sainz był drugi w kwalifikacjach do domowego Grand Prix Hiszpanii. Natomiast jak miało to miejsce w poprzednich rundach, słabsze tempo wyścigowe Ferrari sprawiło, że tracił kolejne pozycje podczas wczorajszych zawodów. Szybka i wyboista charakterystyka toru pod Barceloną zdecydowanie nie odpowiadała właściwościom jezdnym bolidu Scuderii, która do tego o wiele gorzej niż rywale poradziła sobie pod względem zarządzania zużyciem opon.

Przy pierwszej wizycie w boksie Sainz zmienił opony z miękkich na twarde, co pozwoliło Lewisowi Hamiltonowi z Mercedesa na łatwe wyprzedzenie Hiszpana jadąc W14 wyposażonym w świeższą i szybszą mieszankę pośrednią.

George Russell podążył za Hamiltonem, co zapewniło Mercedesowi podwójne podium. Ustąpili jedynie dominującemu Maxowi Verstappenowi. W końcowej fazie wyścigu Sainz został jeszcze zepchnięty na piąte miejsce przez drugiego kierowcę Red Bull Racing, Sergio Pereza, który startował z jedenastego pola.

Podczas gdy Sainz stracił kilka pozycji, jego partner Charles Leclerc miał wiele trudności z dostaniem się do punktowanej dziesiątki. Metę przeciął na jedenastej lokacie po rozpoczęciu grand prix z alei serwisowej.

Sainz powiedział, że wyścig podkreślił skłonność bolidu Ferrari do nadmiernego zużywania opon. Jest to powtarzający się problem.

- Szczerze mówiąc, cały wyścig spędziłem na zarządzaniu oponami, ponieważ wiemy, że są poddawane dużym obciążeniom. Tym samym na torze o wysokiej degradacji nie mogłem podążać odpowiednio wysokim tempem - przyznał Sainz.

- Znamy tą słabość naszego samochodu. Przy tak dużej degradacji i z dwoma zaliczonymi pit stopami, cały czas musieliśmy kontrolować sytuację, próbując dotrzymać założonego limitu okrążeń w każdym stintcie, czego i tak nie udało się zrealizować w kilku przypadkach - kontynuował.

- Problemy z naszym autem szczególnie widoczne są na obiekcie z tak szybkimi zakrętami, wymagającymi dla opon - dodał. - Pod względem tempa wyścigowego wróciła typowa wydajność bolidu. Ten rodzaj toru nie był dla nas najkorzystniejszy.

Osiągi Ferrari znów rozczarowały, szczególnie po wprowadzeniu kompleksowych aktualizacji w zeszłym tygodniu, które obejmowały zmodernizowane sekcje boczne.

Sainz pochwalił swoją ekipę za szybkie wdrożenie tych ulepszeń i uważa, że Ferrari po prostu nie było w stanie wykorzystać ich potencjału, ponieważ zastosowało nowe części na najbardziej niekorzystnej arenie w sezonie 2023.

- Trudno powiedzieć - odpowiedział, pytany o to, czy poprawki przyniosły oczekiwane efekty. - Wiem, że ludzie w fabryce nie szczędzili wysiłków, aby je dostarczyć. Zastosowaliśmy je prawdopodobnie na najtrudniejszym dla nas torze, ze względu na jego charakterystykę. Dlatego możliwe, że jeszcze nie zobaczyliśmy ich pełnego potencjału.

- Wciąż uważam, że z naszymi problemami na nierównej nawierzchni i słabymi osiągami w szybkich sekcjach i tak nie byliśmy w stanie tutaj pokazać konkurencyjnej formy - zaznaczył. - Jak już wspomniałem, w fabryce wykonano świetną pracę przygotowując nowe podzespoły i należą się słowa uznania za ten trud zespołu. Musimy kontynuować te działania i dalej się poprawiać.

Video: Podsumowanie GP Hiszpanii 2023