Pomysł Toto Wolffa
Szef zespołu Mercedesa - Toto Wolff jest zdania, że zespoły powinny udostępnić wewnętrzną komunikację radiową. Miałoby to na celu zapewnienie większej rozrywki fanom Formuły 1.
The Mercedes team on the pit wall
Mark Sutton / Motorsport Images
Pozornie spokojny wyścig w Belgii i ciągła dominacja Lewisa Hamiltona w sezonie 2020 doprowadziły do pewnego rozczarowania wśród kibiców. Mercedes bowiem jest na pewnej drodze po obydwa tytuły mistrzowskie.
Wolff zapewnia, że w garażu Mercedesa dzieje się znacznie więcej dramatów, niż ludzie mogą przypuszczać. Są to m.in. obawy o niezawodność czy strategie.
Uważa, że przekazanie tego do wiadomości publicznej poprzez transmitowanie wewnętrznych dyskusji inżynierów i mechaników, które nie obejmują kierowcy, byłoby dobre dla przekazu z zawodów.
- Rozumiem, co mówią fani - powiedział Wolff dla Motorsport.com. - Są wyścigi, które bywają niezbyt rozrywkowe, a są też takie, w których akcji jest aż za dużo.
- To nie jest tak, że uciekamy z naszymi tytułami. Za kulisami dzieje się wiele więcej, są dramaty, przygotowywanie części, awarie silników na hamowniach, poprawki na dany tor w ostatniej chwili i obawy dotarcia do mety ze strategią jednego postoju - kontynuował.
- Myślę, że powinniśmy zwrócić uwagę na udostępnienie tej komunikacji fanom, aby mogli oni naprawdę śledzić akcję i widzieć, co się dzieje w radiu. Gdyby tak się stało i każdy zespół się otworzył, to może być kolejna składowa na poprawienie rozrywki.
Wolff jest również przekonany, że nadchodzące wyścigi w nowych miejscach dla F1 lub na torach, które nie były używane od wielu lat, dodadzą mistrzostwom emocji. Mugello, Nurburgring, Portimao, Imola i Turcja zostały dodane do kalendarza 2020, podczas gdy drugi wyścig w Bahrajnie odbędzie się na krótkim torze zewnętrznym.
- Myślę, że Mugello to niewiarygodny tor wyścigowy, który znam z czasów gdy byłem kierowcą - powiedział. - Ekscytujące będzie zobaczenie tam bolidów F1. Nie mogę się doczekać, kiedy pojadę do Portimao, na obiekt, który ma takie różnice wzniesień, to też ciekawe miejsce.
- Wracamy na kultową Imolę. Potem mamy Turcję i Bahrajn. Nadchodzi wiele zmian i mam nadzieję, że zwiększą one współczynnik rozrywki - zakończył.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze