Popis Verstappena, Kubica dwunasty
W zwariowanym wyścigu na Hockenheimringu Max Verstappen wyprzedził Sebastiana Vettela i Daniiła Kwiata. Robert Kubica zajął 12 miejsce - najlepsze od come backu.
Race winner Max Verstappen, Red Bull Racing celebrates on the podium
Steven Tee / Motorsport Images
W drodze po siódme zwycięstwo w F1, drugie w ostatnich trzech wyścigach, Verstappen zaliczył pięć pit stopów. Sebastian Vettel powtórzył wyczyn Juana Pablo Montoi z Grand Prix Niemiec 2005 - awansował z 20 pola na drugą pozycję. Daniił Kwiat zapewnił Toro Rosso drugie podium w F1.
Lance Stroll wypadł z czołowej trójki na dwa okrążenia przed metą. Kolejne miejsca zajęli Carlos Sainz, Alex Albon, Kimi Räikkönen, Antonio Giovinazzi, Romain Grosjean i Kevin Magnussen. Lewis Hamilton po dwóch kontaktach z barierą i karze 5 sekund znalazł się na 11 miejscu - przed Kubicą i Russellem.
Kraksy wyeliminowały Charleca Leclerca, jadącego na czwartym miejscu Nico Hülkenberga i Valtteriego Bottasa. Mercedes nie odniósł sukcesu w dwusetnym starcie w F1.
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 leads Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10
Photo by: Andy Hone / LAT Images
Verstappen uszkodził deflektor na wyjazdowym okrążeniu - element wymieniono na polach startowych. Padało i wszyscy ruszyli na deszczówkach. Po trzech okrążeniach formujących za Mercedesem Bernda Mayländera zarządzono start zatrzymany. Dystans został skrócony do 64 kółek.
Lewis Hamilton uciekał przed Valtterim Bottasem, który szeroko przejechał Nordkurve. Max Verstappen kiepsko wystartował z pierwszego rzędu i spadł na czwarte miejsce, za Kimiego Räikkönena. Carlos Sainz trzy razy wyjechał poza tor. Robert Kubica zamykał stawkę.
Verstappen poradził sobie z Räikkönenem (2). Vettel i Albon zaliczyli pit stop. Sergio Pérez wypadł na zakręcie Mobil 1. Wysłano do akcji Safety Car. Większość stawki zjechała po intermediate. Na deszczówkach pozostali Magnussen, Stroll, Norris i dwójka Williamsa.
Na pit lane Charles Leclerc zmusił do ostrego hamowania Romaina Grosjeana. Zespół Ferrari zapłaci karę finansową za niebezpieczne wypuszczenie kierowcy ze stanowiska.
Za Hamiltonem podążali Magnussen, Bottas i Verstappen. George Russell był dziewiąty, Robert Kubica - dziesiąty.
Po 4 okrążeniu zakończono neutralizację. Russell spadł na P11, Kubica na P14. Verstappen awansował na trzecie miejsce - przed Leclerca i Hülkenberga.
Giovinazzi, Grosjean i Ricciardo zepchnęli Kubicę na 17 miejsce (5). Kwiat i Gasly również minęli Williamsa z numerem 88 (6). Russell i Kubica otrzymali intermediate po 6 okrążeniu. Po pit stopie dzieliło ich 8 sekund.
Awaria wydechu zatrzymała Daniela Ricciardo. Zarządzono VSC (15). W trakcie neutralizacji Leclerc i Hülkenberg zjechali po nowe przejściówki. Po wznowieniu rywalizacji Verstappen atakował Bottasa, ale odpuścił po kłopotach na nawrocie. Carlos Sainz wykonał obrót na Südkurve.
Strata Roberta Kubicy do George'a Russella wzrosła do 14,4 sekundy, po czym zaczęła maleć, osiągając 7,6 s. Kevin Magnussen jako pierwszy zatrzymał się po miękkie slicki (22). Sebastian Vettel spadł na 11 miejsce po 3,8-sekundowym pit stopie (23). Robert Kubica otrzymał nowe intermediate.
Ostatnie dwa zakręty były nadal mokre, reszta toru przeschła. Max Verstappen w dwie sekundy został wyposażony w średnio twarde slicki (24). Mercedes przewidział tę samą taktykę dla Valtteriego Bottasa (25).
Max Verstappen wykonał obrót na ostatnim zakręcie. Lando Norris zatrzymał się na trawie informując o utracie mocy. Obowiązywał wirtualny Safety Car (26). Charles Leclerc zjechał po miękkie opony. Lewis Hamilton nie stracił prowadzenia po pit stopie.
Kraksa Charlesa Leclerca na przedostatnim zakręcie ściągnęła na tor Safety Car (29). Sebastian Vettel otrzymał intermediate. Lewis Hamilton również wpadł w pułapkę na mokrym zakręcie 15. Uderzył w opony i urwał lewą stronę przedniego skrzydła (29).
Verstappen zaliczył trzeci pit stop, otrzymując intermediate. Ekipa Mercedesa nie była przygotowana na wizytę Hamiltona. Zmieniono decyzję i zamiast miękkich slicków założono przejściówki. Konieczna była również wymiana nosa samochodu. Po 50-sekundowym postoju Lewis spadł na P5. Zjeżdżając ominął pachołek po niewłaściwej stronie i otrzymał 5 sekund kary.
Liderował Verstappen przed Hülkenbergiem i Bottasem. Robert Kubica po trzecim stopie spadł na P16. Restart nastąpił po 33 okrążeniu. Pierre Gasly i Sebastian Vettel dwukrotnie zamienili się miejscami. Hamilton awansował do czwórki kosztem Alexa Albona (36). Valtteri Bottas zepchnął Nico Hülkenberga na P3. Następnie Hamilton zostawił za sobą kierowcę Renault.
Kimi Räikkönen wypadł na przedostatnim zakręcie i znalazł się na P9. Nico Hülkenberg zakończył jazdę, uderzając w barierę na Südkurve (40). Nastąpiła kolejna interwencja samochodu bezpieczeństwa. Verstappen, Vettel, Grosjean, Stroll. Russell i Magnussen otrzymali nowe intermediate. Lance Stroll zatrzymał się po slicki.
Ściganie wznowiono po 45 okrążeniu. Stroll zepchnął Roberta Kubicę na P13. Alex Albon popełnił błąd i spadł z czwartego na siódme miejsce. Max Verstappen przyprowadził na pit lane kolejkę po Pirelli z czerwonym paskiem - Bottasa, Sainza, Gasly'ego, Albona, Grosjeana i Kubicę. Na czoło wrócił Lewis Hamilton (46).
Kara przedłużyła pit stop lidera mistrzostw świata do 9,6 sekundy. Pierwszy raz od czasu Jacquesa Villeneuve'a w wyścigu F1 liderował Kanadyjczyk - Lance Stroll (47). Räikkönen, Vettel, Giovinazzi i Russell jako następni zmienili opony.
Max Verstappen wyprzedził Strolla (48). Lewis Hamilton widniał na 12 pozycji. Albon zostawił za sobą Magnussena. Robert Kubica minął George'a Russella i zajmował 14 miejsce (51). Daniił Kwiat został wiceliderem kosztem Strolla. Sebastian Vettel relegował Kevina Magnussena na P8.
Po serii 22 wyścigów na punktowanych miejscach, Lewis Hamilton stracił szanse na dziesiątkę wykonując obrót na Nordkurve. Mercedes otarł się o barierę (53). Robert Kubica awansował na P13. Lewisa dzieliło 17 sekund od George'a Russella.
Sebastian Vettel minął Alexa Albona. Valtteri Bottas odpadł po kraksie na Nordkurve i jeszcze raz nastąpiła neutralizacja. Robert Kubica wspiął się na 12 miejsce (56). Niepoprawni Romain Grosjean i Kevin Magnussen zderzyli się kołami na zakręcie 8, mobilizując ZSS do dochodzenia w tej sprawie.
Lewis Hamilton zaliczył szósty pit stop. Williams wyposażył w nowe slicki Kubicę i Russella. Po 59 okrążeniu machnięto zieloną flagą. Vettel wyprzedził Sainza, Albon Gasly'ego. Hamilton poradził sobie z Russellem i Kubicą. Sebastian Vettel awansował na podium kosztem Lance'a Strolla. Pierre Gasly wjechał w Toro Rosso Alexa Albona na zakręcie 8. Vettel odebrał drugie miejsce Daniiłowi Kwiatowi.
Race winner Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 crosses the finish line
Photo by: Mark Sutton / Sutton Images
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | 64 | 1:44'31.275 | 26 | |||
2 | Sebastian Vettel | 64 | 1:44'38.608 | 7.333 | 7.333 | 18 | |
3 | Daniił Kwiat | 64 | 1:44'39.580 | 8.305 | 0.972 | 15 | |
4 | Lance Stroll | 64 | 1:44'40.241 | 8.966 | 0.661 | 12 | |
5 | Carlos Sainz Jr. | 64 | 1:44'40.858 | 9.583 | 0.617 | 10 | |
6 | Alexander Albon | 64 | 1:44'41.327 | 10.052 | 0.469 | 8 | |
7 | Kimi Räikkönen | 64 | 1:44'43.489 | 12.214 | 2.162 | 6 | |
8 | Antonio Giovinazzi | 64 | 1:44'45.124 | 13.849 | 1.635 | 4 | |
9 | Romain Grosjean | 64 | 1:44'48.113 | 16.838 | 2.989 | 2 | |
10 | Kevin Magnussen | 64 | 1:44'50.040 | 18.765 | 1.927 | 1 | |
11 | Lewis Hamilton | 64 | 1:44'50.942 | 19.667 | 0.902 | ||
12 | Robert Kubica | 64 | 1:44'56.262 | 24.987 | 5.320 | ||
13 | George Russell | 64 | 1:44'57.679 | 26.404 | 1.417 | ||
14 | Pierre Gasly | 61 | |||||
Valtteri Bottas | 56 | ||||||
Nico Hülkenberg | 39 | ||||||
Charles Leclerc | 27 | ||||||
Lando Norris | 25 | ||||||
Daniel Ricciardo | 13 | ||||||
Sergio Pérez | 1 | ||||||
Pełne wyniki |
Podium: race winner Max Verstappen, Red Bull Racing, second place Sebastian Vettel, Ferrari, third place Daniil Kvyat, Toro Rosso
Photo by: Joe Portlock / LAT Images
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze