Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Porsche podjęło decyzję w sprawie F1

Po ocenie potencjalnego programu, Porsche nie dołączy do Formuły 1 w 2026 roku, choć nadal pozostaje zainteresowane mistrzostwami.

Porsche F1 car render

Producent należący do Grupy Volkswagena zamierzał wejść do F1 wraz siostrzaną marką Audi w momencie nastania nowych przepisów silnikowych od 2026 roku.

Podczas gdy Audi zdecydowało się na budowę własnej jednostki napędowej i porozumiało się z Sauberem, rozmowy Porsche z Red Bull Racing i McLarenem zakończyły się fiaskiem, ponieważ niemiecka firma chciała kupić znaczący pakiet akcji, nawet kontrolny, co nie odpowiadało tym stajniom.

Od tego czasu perspektywy pojawienia się ich w F1 były bardzo niepewne. Serwis The Race donosi, że w tych okolicznościach Porsche skoncentruje się przede wszystkim na swoich obecnych programach w sporcie motorowym.

Działania te obejmują zespół fabryczny w Formule E oraz obecność w najwyższej klasie w wyścigach długodystansowych, do której powrócili w tym roku z prototypem 963 LMDh.

Marka nadal spogląda na F1, ale w najbliższych latach nie pojawi się w serii czy to z własną ekipą, czy podejmując się kooperacji z istniejącym zespołem.

Czytaj również:

Oznacza to koniec najlepszej okazji, jaką miała F1, aby w stawce mieć ponownie Porsche po raz pierwszy od czasu partnerstwa z Footwork w sezonie 1991.

Chociaż formalne zakończenie procesu ewaluacji potencjalnego pojawienia się w F1 nie wyklucza wznowienia poszukiwań zespołu partnerskiego w przyszłości, jest mało prawdopodobne, aby udało się to zrealizować w tak dobrym momencie jakim wydaje się być rok 2026.

Właśnie wtedy wejdą w życie nowe zasady silnikowe. Jednostka napędowa nie będzie zawierała już skomplikowanego i drogiego MGU-H, co daje nowym producentom większą szansę na szybsze nawiązanie walki z obecnymi uczestnikami.

Latem zeszłego roku Porsche było na zaawansowanym etapie rozmów z Red Bullem, wypłynęły nawet dokumenty wskazujące na potencjalne nabycie 50 procent udziałów w ramach planu, który zakładał także, że silniki budowane przez Red Bull Powetrains będą sygnowane marką Porsche. Ostatecznie do porozumienia nie doszło, jako że RBR obawiał się utraty swojej niezależności.

Po fiasku powyższych negocjacji zakładano, że firma ze Stuttgartu potencjalnie ograniczyłaby się do wykorzystania jednostki, którą planuje zbudować Audi, używając jej pod swoją nazwą.

Nie jest jasne z iloma zespołami potem negocjowało jeszcze Porsche. Wśród nich był m.in. McLaren, którym interesowało się także Audi, ale nie chciał oddać kontroli i zmiany tożsamości zespołu, więc i te plany poszły z dymem. Wskazywano też na Williamsa.

Czytaj również:

Utworzenie ekipy od zera, przy otwartym przez FIA obecnie procesie oceny kandydatur nowych uczestników mistrzostw, nie okazało się atrakcyjne ze względu na koszty i wymaganą infrastrukturę.

Volkswagen jednak przynajmniej w połowie osiągnął swój cel, gdyż Audi będzie działało jako stajnia fabryczna.

Są już właścicielem pakietu 25 procent akcji w Sauberze od stycznia tego roku, a udział stopniowo będzie rósł do 75 procent. Gdy transakcja zostanie zakończona mniejszościowym udziałowcem będzie obecny właściciel Finn Rausing.

Proces ten odbywa się stopniowo, ponieważ Sauber w Formule 1 działa obecnie jako Alfa Romeo w oparciu o umowę sponsorką z włoskim producentem do końca sezonu 2023 oraz korzysta z jednostek napędowych Ferrari w ramach porozumienia obowiązującego do końca 2025 roku.

Czytaj również:

Video: Mercedes podsumowuje GP Arabii Saudyjskiej 2023

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Kompleksowe podejście Mercedesa
Następny artykuł Perez nie podda się bez walki

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska