Formuła 1
W
GP Australii
12 mar
-
15 mar
FP1 za
15 dni
19 mar
-
22 mar
Kolejne wydarzenie za
21 dni
02 kwi
-
05 kwi
Kolejne wydarzenie za
35 dni
30 kwi
-
03 maj
Kolejne wydarzenie za
63 dni
W
GP Hiszpanii
07 maj
-
10 maj
Kolejne wydarzenie za
70 dni
21 maj
-
24 maj
Kolejne wydarzenie za
84 dni
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
Kolejne wydarzenie za
98 dni
11 cze
-
14 cze
Kolejne wydarzenie za
105 dni
25 cze
-
28 cze
Kolejne wydarzenie za
119 dni
02 lip
-
05 lip
Kolejne wydarzenie za
126 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
Kolejne wydarzenie za
140 dni
30 lip
-
02 sie
Kolejne wydarzenie za
154 dni
27 sie
-
30 sie
Kolejne wydarzenie za
182 dni
03 wrz
-
06 wrz
Kolejne wydarzenie za
189 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Kolejne wydarzenie za
203 dni
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
210 dni
08 paź
-
11 paź
Kolejne wydarzenie za
224 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
Kolejne wydarzenie za
238 dni
29 paź
-
01 lis
Kolejne wydarzenie za
245 dni
12 lis
-
15 lis
Kolejne wydarzenie za
259 dni
26 lis
-
29 lis
Kolejne wydarzenie za
273 dni
Zobacz pełną wersję:

Porsche zbudowało silnik F1

akcje
komentarze
Porsche zbudowało silnik F1
Autor:
, Featured writer
Przetłumaczone przez: Marcin Wyrzykowski
30 maj 2019, 07:49

Chociaż Porsche nie zdecydowało się na przystąpienie do Formuły 1, niemiecki producent i tak zdążył przygotować silnik pod kątem udziału w tej serii.

Program Volkswagen Group w Formule 1 obecnie nie jest brany pod uwagę. Jednak wraz ze swoją marką Porsche byli bliscy startów w królowej sportów motorowych, od sezonu 2021. Takie informacje zdradził szef działu motorsportu VW i Porsche - Fritz Enzinger.

- W 2017 roku pojawiły się sygnały z Formuły 1, że zostaną zmienione przepisy silnikowe i nie będzie już stosowana technologia odzyskiwania energii z gazów spalinowych - powiedział Enzinger. - Pod koniec 2017 roku otrzymaliśmy konkretne zlecenie od naszej siostrzanej spółki na dalszy rozwój wysoce wydajnego, sześciocylindrowego silnika, pomimo wycofania się z LMP1. Projekt był nie tylko na papierze, plan zakładał również przetestowanie go w 2019 roku. Takie zamówienie trafiło do nas od zarządu.

Od tego czasu około czterdziestu inżynierów, pracujących wcześniej przy projekcie Le Mans, zostało zaangażowanych do przygotowania nowego silnika.

Równolegle z działaniami w fabryce, Porsche brało udział w spotkaniach producentów organizowanych w latach 2017-2018. Jednak po kolejnych zebraniach stawało się coraz bardziej oczywiste, że maleje gotowość producentów, już obecnych w F1, do wprowadzenia istotnych zmian w rozporządzeniach silnikowych na rok 2021.

Ostatecznie Volkswagen zrezygnował z pomysłu startów w F1. Silnik został jednak zbudowany.

- Silnik jest kompletny i był przetestowany na hamowni - potwierdził Enzinger. - Teraz postaramy się przenieść zdobyte doświadczenie do produkcji seryjnej.

Na F1 jednak nie ma szans, co wynika w dużym stopniu z afery dieselgate: - Sprawa z dieslami ciągnie się od 2015 roku i kosztowała grupę ogromną ilość pieniędzy. Teraz kierunek działalności Volkswagena to e-mobilność. W Formule E wystawiamy nawet dwie marki.

Volkswagen w Formule 1 to niekończąca się historia. W 2011 i 2012 roku były prowadzone negocjacje z Peterem Sauberem o przejęciu udziałów w jego ekipie. Podobne rozmowy toczyły się również z Red Bullem w odniesieniu do obydwóch jego zespołów. Dyskusje z Austriakami posunęły się tak daleko, że Alexander Hitzinger został skierowany do Red Bull Racing i Toro Rosso jako szef techniczny, ale potem przeniesiono go do programu Porsche w LeMans.

Mówiono również o współpracy z Williamsem i dostawach silników dla brytyjskiej ekipy. Porsche jednak temu zaprzeczyło. Marka była bardziej zainteresowana wystawieniem własnego zespołu lub przejęciem którejś z ekip.

Następny artykuł
Vettel rozważa emeryturę?

Poprzedni artykuł

Vettel rozważa emeryturę?

Następny artykuł

Zła wiadomość dla rywali Mercedesa

Zła wiadomość dla rywali Mercedesa
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Autor Christian Nimmervoll