Formuła 1
07 sie
Wydarzenie zakończone
14 sie
Wydarzenie zakończone
28 sie
Wydarzenie zakończone
03 wrz
Wydarzenie zakończone
11 wrz
Wydarzenie zakończone
25 wrz
Wydarzenie zakończone
11 paź
Race za
9 dni
W
Portuguese GP
23 paź
Kolejne wydarzenie za
20 dni
W
Emilia-Romagna GP
31 paź
Kolejne wydarzenie za
28 dni
13 lis
Kolejne wydarzenie za
41 dni
W
Sakhir GP
04 gru
Kolejne wydarzenie za
62 dni
Zobacz pełną wersję:

Powolny bolid Haasa

akcje
komentarze
Powolny bolid Haasa
Autor:
, NobleF1
Przetłumaczone przez: Tomasz Kaliński

Günther Steiner, szef zespołu Haas F1, przyznał, że rozczarowujący występ w Grand Prix Belgii idealnie pokazał jak duży opór generuje tegoroczny bolid amerykańskiej ekipy.

Romain Grosjean był łatwym celem na prostych toru Spa-Francorchamps, ponieważ w jego samochodzie zdecydowanie brakowało prędkości maksymalnej. Francuz nie był w stanie nikogo wyprzedzić, narażając się również na ataki kierowców, których miał za plecami.

W zespole Haasa wiedziano już od początku roku, że ich koncepcja docisku nie sprawdzi się na prostych i doskonale widoczne było to na belgijskim torze.

- Gdy Romain był na prostej to widzieliście jak wszyscy nas wyprzedzają - powiedział Steiner. - Utknęliśmy za [Danielem] Ricciardo, bo nie mogliśmy go wyprzedzić, mimo że był dwie sekundy wolniejszy.

- Byliśmy zdecydowanie szybsi i niemal mieliśmy tempo Sergio Péreza. Ale nie mogliśmy uporać się z Ricciardo, ponieważ jedynym do tego miejscem był zakręt numer 5 [Le Combe].

- Zatem nikogo nie mogliśmy wyprzedzić, a inni odrabiają stratę, a następnie mijają nas przy użyciu DRS. My utknęliśmy za Ricciardo i straciliśmy 40 s.

Zapytany czy braki w prędkości maksymalnej były główną przyczyną słabego występu, Steiner stwierdził: - Tak, tak, bo poza tym samochód był całkiem niezły.

- Gdybyśmy wyprzedzili Ricciardo to uniknęlibyśmy kłopotów. Wiemy jak wyglądają wykresy - byliśmy konkurencyjni, ale utknęliśmy za nim.

Mimo ewidentnych problemów Steiner nie jest pewny czy w celu poprawienia swojej sytuacji Haas potrzebuje kompletnej zmiany koncepcji pakietu aerodynamicznego.

- Nie jestem pewien czy chodzi o koncepcję bolidu, czy po prostu musimy przeanalizować, gdzie powinniśmy osiągnąć zyski. Większa siła docisku zawsze pomaga, ale z drugiej strony nie chcesz mieć zbyt dużego oporu. Trzeba to wypośrodkować.

- Musimy po prosty wykonać lepszą robotę, ponownie oceniając gdzie chcemy mieć docisk, a gdzie opór. Brakuje nam trochę we wszystkich obszarach.

Na pytanie czy niska prędkość maksymalna jest również zmartwieniem przez Monzą, Włoch odpowiedział: - To będzie inny pakiet, ale można powiedzieć, że nie czeka nas nic zachęcającego. Jednak, tak jak powiedziałem, to nieco inny pakiet. Potrzeba trochę więcej docisku, więc może będziemy bardziej konkurencyjni - podsumował Günther Steiner.

Alonso będzie na Monzy

Poprzedni artykuł

Alonso będzie na Monzy

Następny artykuł

Sainz nie jest zadowolony z Renault

Sainz nie jest zadowolony z Renault
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Wydarzenie GP Belgii
Impreza Wyścig
Autor Jonathan Noble