Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Pozytywna opinia o sprintach

Pat Symonds, dyektor techniczny Formuły 1, uważa sprinty za korzyść dla widowiska i pozytyw dla kibiców.

Lance Stroll, Aston Martin AMR22, Valtteri Bottas, Alfa Romeo C42, Esteban Ocon, Alpine A522, Fernando Alonso, Alpine A522, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C42

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Idea sprintów pojawiła się już w sezonie 2020 i w zmienionej wersji wprowadzono je dwanaście miesięcy później. W pierwszym roku krótka rywalizacja odbyła się trzykrotnie. Podobnie było w sezonie 2022.

Wprowadzenie sprintu zmieniło format weekendu. Z programu wyleciał drugi trening, a kwalifikacje przeniesiono na piątkowe popołudnie.

Symonds podkreślił, że odebranie zespołom części czasu na przygotowanie uczyniło rywalizację bardziej nieprzewidywalną.

- Są tacy, którym się to podoba, i tacy, którym się nie podoba - powiedział Symonds. - Jeśli o mnie chodzi, stworzyliśmy rywalizację.

- A lubię, kiedy rywalizacja jest nieprzewidywalna. W zeszłym tygodniu Oxford grał z Arsenalem w Pucharze Anglii i do przerwy było 0:0. Takie sytuacje są świetne. W czasie normalnych weekendów piątek nie daje nam żadnej rywalizacji, więc gdzie tu atrakcje? Jesteśmy tu przecież po to, aby się ścigać.

- Ponadto zespoły posiadają obecnie tak dobre symulacje, że kiedy mają cały piątek i dwie godziny, by wszystko dopracować, wszystko jest przewidywalne.

Część kibiców i obserwatorów krytykuje sprinty, podkreślając, że umniejszają nieco znaczenie niedzielnego grand prix. Symonds nie zgadza się z tymi zarzutami.

- Dzięki sprintom mamy rywalizację każdego dnia. W piątek kwalifikacje, w sobotę sprint, a w niedzielę grand prix. Moim zdaniem sprint nie odciąga uwagi od głównego wydarzenia. I to istotne, ponieważ grand prix jest najważniejsze.

- A skracając czas na przygotowanie dla zespołów i dodając możliwość popełnienia przez nie błędów w sprincie, mamy szansę na bardziej chaotyczny wyścig. A takie lubią kibice.

Czytaj również:

 

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Akademia Ferrari gotowa na 2023 rok
Następny artykuł Restart Haasa

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska