Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Formuła 1 GP Austrii

Problemy nie zatrzymały Verstappena

Max Verstappen, pomimo problemów z dyferencjałem podczas piątkowego treningu w swoim samochodzie, zdołał wykręcić najszybsze okrążenie na domowym torze zespołu Red Bulla.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB20

Weekend w Austrii jest trzecim w tym sezonie Grand Prix ze sprinterskim harmonogramem co oznacza, że jedyny przed decydującą częścią rywalizacji na Red Bull Ringu trening będzie kluczowy dla zespołów pod kątem ustawień.

Dzięki temu od pierwszej minuty porannej piątkowej sesji na torze wiele się działo a kierowcy tłumnie wyjeżdżali z garaży w celu przejechania pełnego programu treningowego.

Pierwsze 15 minut sesji padło łupem zespołu Mercedesa, który ostatnio ma formę zwyżkową.

Zarówno George Russell, jak i Lewis Hamilton wyjechali na twardych oponach i z miejsca byli w stanie osiągnąć dwa najlepsze czasy. Na pierwszym miejscu był młodszy z kierowców, który przejechał okrążenie w czasie 1.06.386 i wyprzedzał siedmiokrotnego mistrza świata o zaledwie 0.006 sekundy.

Za plecami Mercedesa pojawili się obaj kierowcy Red Bulla, którzy odmiennie niż rywale wyjechali na pierwsze przejazdy na pośredniej mieszance opon.

W ostatnich tygodniach bardzo źle pod względem osiągów na torze wygląda Aston Martin. Brytyjski zespół podczas ostatnich trzech rund F1 zdołał zdobyć punkty jedynie podczas Grand Prix Kanady.

Początek austriackiego weekendu okazał się dla nich równie trudny. Na półmetku jedynej sesji treningowej podczas trwającego weekendu Fernando Alonso i Lance Stroll byli wśród najgorszych pięciu kierowców sesji ze stratą ponad 1.5 sekundy do liderujących Mercedesów.

Kilka minut później sesja została przerwana przez awarię w bolidzie Maxa Verstappena. Holender w trzecim sektorze zmieniał ustawienia dyferencjału w swoim samochodzie a po kilku sekundach silnik zaczął wydawać dziwne dźwięki.

Jego inżynier wyścigowy Gianpiero Lambiase nakazał mu zatrzymać bolid na prostej startowej i wyłączyć silnik, po czym porządkowi zepchnęli bolid RB20 do garażu Red Bulla.

Sędziowie pchają zatrzymany bolid Maxa Verstappena, Red Bull Racing RB20, w pit lane.

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Ku zdziwieniu wszystkich, Verstappen już kilka minut później pojawił się na torze i jeździł tak, jakby nigdy nic się nie stało. Mechanicy austriackiego zespołu zresetowali bolid Holendra i problem zniknął. Jak się później okazało, awarii uległ czujnik, który po ponownym uruchomieniu zaczął działać normalnie.

Ostatnia część treningu została zdominowana przez szybkie przejazdy kierowców na miękkich oponach.

Najszybszym z całej stawki okazał się Verstappen, który przejechał okrążenie w czasie 1.05.685. Na drugim miejscu sesję skończył Oscar Piastri ze stratą ponad 0.2 sekundy, a za plecami Australijczyka znaleźli się kierowcy Ferrari.

Russell napotkał na problemy podczas swojej próby. Podczas dohamowania do czwartego zakrętu zawodnik Mercedesa musiał porzucić swoje okrążenie ze względu na jednego z zawodników Stake, który nie zjechał z linii wyścigowej i spowolnił będącego na szybkim okrążeniu Brytyjczyka.

Lando Norris pod sam koniec treningu miał fioletowy pierwszy sektor, ale w czwartym zakręcie zblokował koła i wypadł w żwir, przez co ostatecznie nie zdołał zdobyć konkurencyjnego czasu na miękkich oponach.

Wyniki treningu

   
1
 - 
4
   
   
1
 - 
2
   
Poz. Kierowca # Nadwozie Silnik Okr. Czas Różnica km/h
1 Netherlands M. Verstappen Red Bull Racing 1 Red Bull Red Bull 28

1'05.685

  236.656
2 Australia O. Piastri McLaren 81 McLaren Mercedes 32

+0.276

1'05.961

0.276 235.666
3 Monaco C. Leclerc Ferrari 16 Ferrari Ferrari 31

+0.370

1'06.055

0.094 235.331
4 Spain C. Sainz Ferrari 55 Ferrari Ferrari 31

+1.302

1'06.987

0.932 232.056
5 United Kingdom L. Hamilton Mercedes 44 Mercedes Mercedes 39

+0.569

1'06.254

  234.624
6 France E. Ocon Alpine 31 Alpine Renault 30

+1.656

1'07.341

1.087 230.837
7 Canada L. Stroll Aston Martin Racing 18 Aston Martin Mercedes 27

+0.699

1'06.384

  234.164
8 United Kingdom G. Russell Mercedes 63 Mercedes Mercedes 32

+0.701

1'06.386

0.002 234.157
9 Japan Y. Tsunoda RB F1 Team 22 RB Red Bull 30

+1.825

1'07.510

1.124 230.259
10 Spain F. Alonso Aston Martin Racing 14 Aston Martin Mercedes 30

+2.220

1'07.905

0.395 228.919
11 France P. Gasly Alpine 10 Alpine Renault 28

+1.783

1'07.468

  230.402
12 Mexico S. Pérez Red Bull Racing 11 Red Bull Red Bull 24

+1.098

1'06.783

  232.765
13 United Kingdom L. Norris McLaren 4 McLaren Mercedes 30

+1.365

1'07.050

0.267 231.838
14 China G. Zhou Sauber 24 Sauber Ferrari 28

+2.279

1'07.964

0.914 228.721
15 Finland V. Bottas Sauber 77 Sauber Ferrari 29

+1.928

1'07.613

  229.908
16 Australia D. Ricciardo RB F1 Team 3 RB Red Bull 31

+1.277

1'06.962

  232.143
17 Germany N. Hülkenberg Haas F1 Team 27 Haas Ferrari 30

+1.281

1'06.966

0.004 232.129
18 Thailand A. Albon Williams 23 Williams Mercedes 28

+1.310

1'06.995

0.029 232.029
19 Denmark K. Magnussen Haas F1 Team 20 Haas Ferrari 31

+1.460

1'07.145

0.150 231.510
20 United States L. Sargeant Williams 2 Williams Mercedes 29

+1.574

1'07.259

0.114 231.118
Przeczytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Czemu Gasly zaufał Alpine?
Następny artykuł Nie ma mocnych na Verstappena

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska