Problemy Russella otwierają drogę Kimiemu
Andrea Kimi Antonelli wygrywa kwalifikacje i zostaje najmłodszym zdobywcą pole position do Grand Prix Formuły 1.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Autor zdjęcia: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
W maju 2025 roku Włoch został najmłodszym zwycięzcą kwalifikacji Formuły 1, wygrywając czasówkę do sprintu w Miaim. Dziś oficjalnie pobił rekord Sebastiana Vettela, a jutro ustawi się na pole position do Grand Prix Chin, będąc o półtora roku młodszym, niż jakikolwiek inny kierowca w historii Formuły 1.
W drodze po pierwsze miejsce pomogła mu awaria w bolidzie George'a Russella. Jego zespołowy partner niespodziewanie zatrzymał się na torze w Q3, zgłaszając problem z samochodem. Mercedes przekazał mu instrukcje, dzięki którym zdołał odpalić i wrócić do garażu, a następnie zanotować drugi czas pod sam koniec sesji, jednak Kimi okazał się lepszy.
Drugi rząd przypadł kierowcom Ferrari: Charlesowi Leclercowi i szybszemu o 0,007 sekundy Lewisowi Hamiltonowi. Na kolejnych dwóch polach ustawią się Oscar Piastri i Lando Norris. Pierre Gasly zdołał wskoczyć przed ósmego Maxa Verstappena oraz dziewiątego Isacka Hadjara, a pierwszą dziesiątkę zamknął Oliver Bearman.
W Q2 odpadli: Nico Hulkenberg, Franco Colapinto, Esteban Ocon, Liam Lawson, Arvid Lindblad i Gabriel Bortoleto. Brazylijczyk pod sam koniec wypadł z toru, wywołując żółte flagi i anulując okrążenia wielu kierowcom.
Pierwsza odsłona kwalifikacji nie przyniosła żadnych niespodzianek. Odpadł w niej Williams, Aston Martin i Cadillac. Ostatnia trójka zespołów może szukać pocieszenia w poprawie tempa względem kwalifikacji do sprintu, podczas gdy czołówka zanotowała spadek.
Obie sesje kwalifikacyjne zakończyły się niemal identycznym rezultatem. W Q1 i Q2 odpadli ci sami kierowcy, a różnice w pozycjach były minimalne. Najwięcej stracił Norris - trzy pozycje, a zyskał Franco Colapinto - cztery.
Wyniki:
cq
| Poz. | Kierowca | # | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Różnica | Opony | km/h | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
12 | Mercedes | Mercedes | 15 |
1'32.064 |
S | 213.151 | ||||
| 2 | |
63 | Mercedes | Mercedes | 13 |
+0.222 1'32.286 |
0.222 | S | 212.638 | |||
| 3 | |
44 | Ferrari | Ferrari | 19 |
+0.351 1'32.415 |
0.129 | S | 212.342 | |||
| 4 | |
16 | Ferrari | Ferrari | 20 |
+0.364 1'32.428 |
0.013 | S | 212.312 | |||
| 5 | |
81 | McLaren | Mercedes | 20 |
+0.486 1'32.550 |
0.122 | S | 212.032 | |||
| 6 | |
1 | McLaren | Mercedes | 20 |
+0.544 1'32.608 |
0.058 | S | 211.899 | |||
| 7 | |
10 | Alpine | Mercedes | 21 |
+0.809 1'32.873 |
0.265 | S | 211.294 | |||
| 8 | |
3 | Red Bull | Red Bull | 20 |
+0.938 1'33.002 |
0.129 | S | 211.001 | |||
| 9 | |
6 | Red Bull | Red Bull | 20 |
+1.057 1'33.121 |
0.119 | S | 210.732 | |||
| 10 | |
87 | Haas | Ferrari | 19 |
+1.228 1'33.292 |
0.171 | S | 210.346 | |||
| 11 | |
27 | Audi | Audi | 12 |
+1.290 1'33.354 |
0.062 | S | 210.206 | |||
| 12 | |
43 | Alpine | Mercedes | 15 |
+1.293 1'33.357 |
0.003 | S | 210.199 | |||
| 13 | |
31 | Haas | Ferrari | 14 |
+1.474 1'33.538 |
0.181 | S | 209.792 | |||
| 14 | |
30 | RB | Red Bull | 15 |
+1.701 1'33.765 |
0.227 | S | 209.284 | |||
| 15 | |
41 | RB | Red Bull | 15 |
+1.720 1'33.784 |
0.019 | S | 209.242 | |||
| 16 | |
5 | Audi | Audi | 14 |
+1.901 1'33.965 |
0.181 | S | 208.839 | |||
| 17 | |
55 | Williams | Mercedes | 10 |
+2.253 1'34.317 |
0.352 | S | 208.060 | |||
| 18 | |
23 | Williams | Mercedes | 10 |
+2.708 1'34.772 |
0.455 | S | 207.061 | |||
| 19 | |
14 | Aston Martin | Honda | 9 |
+3.139 1'35.203 |
0.431 | S | 206.123 | |||
| 20 | |
77 | Cadillac | Ferrari | 9 |
+3.372 1'35.436 |
0.233 | S | 205.620 | |||
| 21 | |
18 | Aston Martin | Honda | 9 |
+3.931 1'35.995 |
0.559 | S | 204.423 | |||
| 22 | |
11 | Cadillac | Ferrari | 6 |
+4.842 1'36.906 |
0.911 | S | 202.501 | |||
| Pełne wyniki | ||||||||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze