Formuła 1
W
GP Australii
12 mar
-
15 mar
Kolejne wydarzenie za
51 dni
19 mar
-
22 mar
Kolejne wydarzenie za
58 dni
02 kwi
-
05 kwi
Kolejne wydarzenie za
72 dni
16 kwi
-
19 kwi
Kolejne wydarzenie za
86 dni
30 kwi
-
03 maj
Kolejne wydarzenie za
100 dni
W
GP Hiszpanii
07 maj
-
10 maj
Kolejne wydarzenie za
107 dni
21 maj
-
24 maj
Kolejne wydarzenie za
121 dni
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
Kolejne wydarzenie za
135 dni
11 cze
-
14 cze
Kolejne wydarzenie za
142 dni
25 cze
-
28 cze
Kolejne wydarzenie za
156 dni
02 lip
-
05 lip
Kolejne wydarzenie za
163 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
Kolejne wydarzenie za
177 dni
30 lip
-
02 sie
Kolejne wydarzenie za
191 dni
27 sie
-
30 sie
Kolejne wydarzenie za
219 dni
03 wrz
-
06 wrz
Kolejne wydarzenie za
226 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Kolejne wydarzenie za
240 dni
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
247 dni
08 paź
-
11 paź
Kolejne wydarzenie za
261 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
Kolejne wydarzenie za
275 dni
29 paź
-
01 lis
Kolejne wydarzenie za
282 dni
12 lis
-
15 lis
Kolejne wydarzenie za
296 dni
26 lis
-
29 lis
Kolejne wydarzenie za
310 dni
Zobacz pełną wersję:

Przed wyścigiem Mercedes walczył z wyciekiem w aucie Hamiltona

akcje
komentarze
Przed wyścigiem Mercedes walczył z wyciekiem w aucie Hamiltona
Autor:
, Dziennikarz
Przetłumaczone przez: Łukasz Łuniewski
12 cze 2019, 14:49

Zespół Mercedesa w F1 ujawnił, że wyciek płynu hydraulicznego, który pojawił się w aucie Lewisa Hamiltona podczas GP Kanady, był związany z siłownikiem przepustnicy.

Wyciek został wykryty po kwalifikacjach, ale samochód musiał trafić do parku zamkniętego i zespół opuścił tor, nie wiedząc o źródle wycieku oraz jak poważna awaria pojawiła się w aucie Brytyjczyka.

- Przed wyścigiem mieliśmy pewne problemy z autem Lewisa. To stało się podczas kwalifikacji. Opuściliśmy podłogę i zauważyliśmy, że jest trochę oleju, więc musiał pojawić się wyciek. Dane pokazały też, że spadało ciśnienie hydrauliczne. Problemem było to, że w nocy obowiązuje park zamknięty i nie wolno nam sprawdzić auta. Mogliśmy to zrobić dopiero w niedzielę rano - mówił Andrew Shovlin.

Niemiecka ekipa była zmuszona do wymontowania jednostki napędowej, by wymienić uszkodzony podzespół. Na szczęście szybko stwierdzono, który element uległ awarii i zespół miał czas na naprawę, choć nie miał żadnego marginesu błędu.

- Musieliśmy wyjąć silnik. Wyciek pojawił się w siłowniku przepustnicy i zwróciliśmy się do FIA, czy możemy wymienić ten element i kilka innych powiązanych z nim. Wykonaliśmy sporą pracę. Było wiele do zrobienia, a czasu nie było zbyt dużo. Teraz jesteśmy zadowoleni, że potrafimy wykonać takie naprawy w takim czasie. Większy problem pojawia się, gdy nie wiesz, co uległo uszkodzeniu i ile czasu zajmie ci zidentyfikowanie go. Pojawiło się zagrożenie, że po uruchomieniu auta wystąpi nowy kłopot, a wtedy nie mielibyśmy czasu i moglibyśmy nawet nie wystartować do wyścigu. Mechanicy wykonali jednak świetną robotę - dodał.

Po wyścigu FIA sprawdziła, czy nowe części spełniają przepisy mówiące o tym, że mają być podobne pod względem konstrukcji, masy, bezwładności i funkcji do oryginału i uznano, że zespół nie złamał regulaminu.

Następny artykuł
Kubica sporo ryzykował

Poprzedni artykuł

Kubica sporo ryzykował

Następny artykuł

Raikkonen liczy na nowe części

Raikkonen liczy na nowe części
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Wydarzenie GP Kanady
Kierowcy Lewis Hamilton Kup teraz
Zespoły Mercedes Kup teraz
Autor Adam Cooper