Przekroczenie linii uściślone
Tuż przed rozpoczęciem wyścigowego weekendu w Azerbejdżanie dyrektor wyścigowy Niels Wittich zatwierdził nowe wytyczne dotyczące przekraczania linii na wjeździe i wyjeździe z alei serwisowej.

Linie wyznaczające wyjazd z alei serwisowej oraz związane z nimi regulacje były gorącym tematem tuż po wyścigu w Monako. Ferrari złożyło protest, argumentując, iż Max Verstappen przekroczył wspomnianą linię.
ZSS odrzucił protest, ponieważ FIA zmieniła wcześniej zapisy dotyczące definicji przekroczenia linii. Wcześniej kierowca nie mógł nawet dotknąć linii. Teraz nie może jej przekroczyć, a przekroczenie zdefiniowano jako znalezienie się całego koła po drugiej stronie linii.
Zamieszanie w Monako powstało, ponieważ zmiany dokonane zimą i zawarte w Międzynarodowym Kodeksie Sportowym nie zostały uwzględnione w tzw. notatkach dyrektora wyścigowego i ich brzmienie potencjalnie sugerowało karę dla kierowcy, który jedynie najechał na linię.
Tuż przed rozpoczęciem wyścigowego weekendu w Azerbejdżanie, Wittich w swoich notatkach podkreślił, iż kierowcy powinni stosować się do odpowiednich paragrafów MKSu.
Pierwszy trening w Baku ruszy w piątek o godzinie 13 polskiego czasu.
Polecane video:
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.