Przepisy 2021 - nadchodzi nowe
Światowa Rada Sportów Motorowych zatwierdziła regulacje sportowe, techniczne i finansowe, które mają rozpocząć zupełnie nową erę w Formule 1. Jej inaugurację zaplanowano na rok 2021.
Autor zdjęcia: Formula 1
Pierwszą i najważniejszą zmianą jest modyfikacja koncepcji samochodu F1. Głównym celem jest sprawienie, by bolidy mogły łatwiej podążać za sobą w bliskiej odległości, co przyczyni się do bardziej zaciętej walki na torze.
2021 F1 rules model
Photo by: Giorgio Piola
Nowy samochód F1 będzie miał uproszczone przednie skrzydło, większe tylne skrzydło oraz rozwiniętą aerodynamikę podwozia. Po długich latach do najważniejszej wyścigowej serii świata wraca koncepcja efektu przyziemnego [ang. ground effect]. Istotny jest brak deflektorów.
Zmiany konstrukcyjne mają sprawić, że jazda znajdującego się z tyłu bolidu nie będzie zakłócona przez tzw. brudne powietrze. Symulacje przeprowadzone w oparciu o nowe przepisy pokazują, iż dzięki wprowadzonym modyfikacjom samochód doganiający poprzednika, będzie tracił jedynie 5-10 procent siły docisku.
Cały bolid ma wyglądać bardziej futurystycznie. Nieco szaloną propozycją jest umieszczenie na felgach ledowego panelu, który wyświetlać będzie informacje dla widzów.
F1 2021 rules
Photo by: Formula 1
Ważną i przełomową nowinką jest wprowadzony limit wydatków. Wynosić on będzie 175 milionów dolarów amerykańskich na zespół per sezon, a objęte są wszystkie rzeczy dotyczące wydajności na torze. Wyłączone są koszty marketingowe, pensje kierowców oraz trzech najważniejszych osób w każdej ekipie.
Limit kosztów ma zredukować różnicę w nakładach jaka dzieli czołowe zespoły od mniejszych ekip, co w konsekwencji ma zbliżyć również całą stawkę pod względem osiągów na torze.
Kwestie finansowe znalazły swoje odzwierciedlenie także w niektórych regulacjach technicznych i sportowych.
Ograniczono rozwój samochodu w trakcie weekendów wyścigowych, a także wprowadzono limit na poprawki w obszarze aerodynamiki, co pozwoli zmniejszyć koszty badawczo-rozwojowe. Modyfikacje nastąpiły również w kwestiach związanych z użyciem tunelu aerodynamicznego. Liczba przejazdów w ciągu tygodnia została zmniejszona, a większy nacisk ma być położony na symulacje w oparciu o metody CFD [computational fluid dynamics] czyli obliczeniową mechanikę płynów.
Zapowiadane od dawna części standardowe również znalazły swoje miejsce w przepisach. Podobnie jak tzw. „otwarty dostęp”. Projekty niektórych [nie kluczowych] podzespołów i elementów będą publikowane on-line, by inne zespoły mogły z nich skorzystać.
F1 2021 rules
Photo by: Formula 1
Jednostki napędowe pozostają niezmienione, jednak układ wydechowy dodano do listy elementów, których użyta liczba będzie ograniczona [w tym przypadku sześć]. Dostawca silników musi zaopatrywać swój ewentualny zespół fabryczny w taką samą specyfikację, jaką otrzymują ekipy klienckie.
Generalnie samochody staną się cięższe na skutek większych kół, zmian materiałów czy kolejnych rozwiązań w obszarze bezpieczeństwa. Minimalna waga bolidu wzrosła z 743 kg do 768 kg.
W przepisach sportowych znalazł się zapis, że rozszerzony w przyszłości kalendarz może pomieścić maksymalnie 25 wyścigów. Format weekendu nieco skondensowano. Czwartkowe konferencje prasowe i badania techniczne przesunięto na piątek.
Reguła parku zamkniętego zacznie obowiązywać od początku trzeciego treningu. Także wtedy wszystkie samochody wrócić muszą do tzw. „stanu referencyjnego”, przedstawionego na badaniu technicznym.
Zrobiono również ukłon w stronę młodych kierowców - każdy zespół przynajmniej dwie sesje treningowe w roku musi przekazać zawodnikom, którzy mają na swoim koncie nie więcej niż dwa starty w grand prix F1.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze