Formuła 1
W
GP Hiszpanii
07 maj
-
10 maj
FP1 za
49 dni
21 maj
-
24 maj
FP1 za
62 dni
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
FP1 za
77 dni
11 cze
-
14 cze
FP1 za
85 dni
02 lip
-
05 lip
FP1 za
105 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
FP1 za
120 dni
30 lip
-
02 sie
FP1 za
133 dni
27 sie
-
30 sie
FP1 za
161 dni
03 wrz
-
06 wrz
FP1 za
168 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
FP1 za
182 dni
08 paź
-
11 paź
FP1 za
203 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
FP1 za
218 dni
29 paź
-
01 lis
FP1 za
225 dni
Zobacz pełną wersję:

Racing Point tłumaczy rozstanie ze SportPesą

akcje
komentarze
Racing Point tłumaczy rozstanie ze SportPesą
Autor:
, Dziennikarz
Współautor: Tomasz Kaliński
17 lut 2020, 18:09

Dyrektor generalny i szef Racing Point Otmar Szafnauer wyjaśnił dlaczego SportPesa nie jest już sponsorem tytularnym zespołu. Nowa umowa została zawarta z BWT - firmą zajmującą się technologią wody.

SportPesa została sponsorem tytularnym Racing Point na początku 2019 roku i miała towarzyszyć ekipie na mocy kilkuletniego kontraktu. Jednak już dwanaście miesięcy później firma bukmacherska nie jest wyszczególniona na liście partnerów.

Bukmacher zakończył niedawno inne umowy, związane ze sponsoringiem w sporcie, w tym tę z piłkarską drużyną z Premier League - Evertonem F.C. Szafnauer twierdzi, że SportPesa ma pewne problemy na domowym dla siebie rynku, co doprowadziło do wygaśnięcia umowy obejmującej człon nazwy zespołu.

- Wciąż chcą być zaangażowani, jednak może na innym poziomie - nie jako sponsor tytularny - powiedział Szafnauer w rozmowie z Motorsport.com. - Nadal więc z nimi rozmawiamy. Są przyjaciółmi zespołu i mam nadzieję, że będziemy mogli włączyć ich do grona partnerów.

- Jednak przede wszystkim BWT jest wspaniałym sponsorem tytularnym, a samochód wygląda fantastycznie. Jest trochę bardziej różowy i ma wielkie trzy litery BWT na tylnym skrzydle. Ta firma to także dobra historia dla środowiska. Z tym co próbują zrobić, pasują do F1. Formuła 1 skupia się na zrównoważonym rozwoju, poczynając od jednego wyścigu z całkowicie wyeliminowanymi plastikowymi butelkami. Musimy robić krok po kroku i ufam, że BWT pomoże nie tylko naszemu zespołowi, ale całej F1.

Pytany, jak długoterminowa umowa z BWT i przyszła zmiana nazwy na Astona Martina zostaną pogodzone, Szafnauer odpowiedział:

- Aston Martin będzie nazwą naszego nadwozia i staniemy się zespołem fabrycznym. Natomiast jak w każdej innej ekipie producenckiej jest miejsce na sponsora tytularnego. Nie inaczej jest w Ferrari czy Mercedesie - oni mają Petronasa. Nie ma więc problemu z BWT.

Szafnauer dodał również, iż jest zbyt wcześnie, aby przesądzać czy bolidy utrzymają w przyszłym roku swoją charakterystyczną, różową barwę.

Następny artykuł
Red Bull Racing bliski ratyfikacji

Poprzedni artykuł

Red Bull Racing bliski ratyfikacji

Następny artykuł

Krótsze testy większym wyzwaniem

Krótsze testy większym wyzwaniem
Załaduj komentarze