Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Racing Point tłumaczy rozstanie ze SportPesą

Dyrektor generalny i szef Racing Point Otmar Szafnauer wyjaśnił dlaczego SportPesa nie jest już sponsorem tytularnym zespołu. Nowa umowa została zawarta z BWT - firmą zajmującą się technologią wody.

Racing Point RP20

Racing Point RP20

Racing Point

SportPesa została sponsorem tytularnym Racing Point na początku 2019 roku i miała towarzyszyć ekipie na mocy kilkuletniego kontraktu. Jednak już dwanaście miesięcy później firma bukmacherska nie jest wyszczególniona na liście partnerów.

Bukmacher zakończył niedawno inne umowy, związane ze sponsoringiem w sporcie, w tym tę z piłkarską drużyną z Premier League - Evertonem F.C. Szafnauer twierdzi, że SportPesa ma pewne problemy na domowym dla siebie rynku, co doprowadziło do wygaśnięcia umowy obejmującej człon nazwy zespołu.

- Wciąż chcą być zaangażowani, jednak może na innym poziomie - nie jako sponsor tytularny - powiedział Szafnauer w rozmowie z Motorsport.com. - Nadal więc z nimi rozmawiamy. Są przyjaciółmi zespołu i mam nadzieję, że będziemy mogli włączyć ich do grona partnerów.

- Jednak przede wszystkim BWT jest wspaniałym sponsorem tytularnym, a samochód wygląda fantastycznie. Jest trochę bardziej różowy i ma wielkie trzy litery BWT na tylnym skrzydle. Ta firma to także dobra historia dla środowiska. Z tym co próbują zrobić, pasują do F1. Formuła 1 skupia się na zrównoważonym rozwoju, poczynając od jednego wyścigu z całkowicie wyeliminowanymi plastikowymi butelkami. Musimy robić krok po kroku i ufam, że BWT pomoże nie tylko naszemu zespołowi, ale całej F1.

Pytany, jak długoterminowa umowa z BWT i przyszła zmiana nazwy na Astona Martina zostaną pogodzone, Szafnauer odpowiedział:

- Aston Martin będzie nazwą naszego nadwozia i staniemy się zespołem fabrycznym. Natomiast jak w każdej innej ekipie producenckiej jest miejsce na sponsora tytularnego. Nie inaczej jest w Ferrari czy Mercedesie - oni mają Petronasa. Nie ma więc problemu z BWT.

Szafnauer dodał również, iż jest zbyt wcześnie, aby przesądzać czy bolidy utrzymają w przyszłym roku swoją charakterystyczną, różową barwę.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Red Bull Racing bliski ratyfikacji
Następny artykuł Perez spodziewa się najlepszego sezonu w karierze

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska