Formuła 1
28 mar
Race za
29 dni
W
Emilia Romagna GP
16 kwi
Kolejne wydarzenie za
48 dni
09 maj
Kolejne wydarzenie za
68 dni
23 maj
Race za
85 dni
W
Azerbaijan GP
06 cze
Race za
99 dni
13 cze
Race za
106 dni
27 cze
Race za
120 dni
04 lip
Kolejne wydarzenie za
124 dni
18 lip
Race za
141 dni
W
Hungarian GP
01 sie
Race za
155 dni
29 sie
Race za
183 dni
05 wrz
Race za
190 dni
12 wrz
Race za
197 dni
26 wrz
Race za
211 dni
W
Singapore GP
03 paź
Kolejne wydarzenie za
215 dni
10 paź
Race za
225 dni
W
United States GP
24 paź
Race za
239 dni
31 paź
Race za
246 dni
W
Brazilian GP
07 lis
Race za
253 dni
W
Saudi Arabia GP
05 gru
Race za
281 dni
W
Abu Dhabi GP
12 gru
Race za
288 dni
Zobacz pełną wersję:

Racing Point z zawieszeniem Mercedesa

Racing Point potwierdza, że w swoim samochodzie wykorzystuje tylne zawieszenie zbudowane na podstawie tegorocznego projektu Mercedesa.

akcje
komentarze
Racing Point z zawieszeniem Mercedesa

W tym roku Racing Point zrobiło spore wrażenie ze swoim „różowym Mercedesem”. Konstrukcja RP20 w bardzo dużym stopniu opiera się na samochodzie, z którym niemiecki producent w sezonie 2019 zdobył mistrzostwo świata.

- Od samego początku mówiliśmy, że jako punkt wyjścia wykorzystaliśmy koncepcję Mercedesa z 2019 roku - przekazał szef techniczny Racing Point, Andy Green, w rozmowie udzielonej serwisowi Auto Motor und Sport. - Dla nas ten samochód był tylko tymczasowym rozwiązaniem przed zbudowaniem zupełnie nowego bolidu na sezon 2021, co zostało jednak przesunięte o rok. Dzięki temu eksperymentowi chcieliśmy dowiedzieć się, w jakim kierunku powinniśmy zmierzać w przyszłości.

- Sami pracowaliśmy nad dalszym rozwojem, w oparciu o dane z tunelu aerodynamicznego. Przyszłe kształty samochodu nie są określane przez Mercedesa, ale przez informacje zebrane przez nas. Dlatego modernizacja aerodynamiki, którą zabraliśmy do Mugello, wygląda inaczej niż ich.

Przyznaje jednak, że Racing Point wykorzystało tegoroczny projekt tylnego zawieszenia Mercedesa. Trafił do ich bolidu od Grand Prix Rosji.

- Musieliśmy wprowadzić tę aktualizację, aby spełnić zasadę dotyczącą tokenów, która została określona w maju - wyjaśnia Green. - Nowe tylne zawieszenie zostało zamontowane w samochodzie, abyśmy w przyszłym sezonie mogli korzystać z tegorocznej skrzyni biegów Mercedesa.

Green powiedział, że to nie w porządku, że rywale krytykują ich posunięcie.

- Wszystko, co robimy, to rozwój specyfikacji samochodu z 2019 roku do poziomu sezonu 2020. Wszyscy inni postąpili tak na początku tegorocznych mistrzostw - podkreślił. - Chcieliby pewnie, abyśmy dalej używali części z sezonu 2019, a oni obecnych podzespołów. Czy to jest sprawiedliwe?

Czytaj również:

 

Stroll był zakażony koronawirusem

Poprzedni artykuł

Stroll był zakażony koronawirusem

Następny artykuł

Jedna strefa DRS w Portimão

Jedna strefa DRS w Portimão
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Kierowcy Sergio Pérez
Autor Marcin Wyrzykowski