Formuła 1
24 paź
-
27 paź
Wydarzenie zakończone
01 lis
-
03 lis
Wydarzenie zakończone
14 lis
-
17 lis
Wydarzenie zakończone
28 lis
-
01 gru
Wydarzenie zakończone
W
GP Australii
12 mar
-
15 mar
Kolejne wydarzenie za
87 dni
19 mar
-
22 mar
Kolejne wydarzenie za
94 dni
02 kwi
-
05 kwi
Kolejne wydarzenie za
108 dni
16 kwi
-
19 kwi
Kolejne wydarzenie za
122 dni
30 kwi
-
03 maj
Kolejne wydarzenie za
136 dni
W
GP Hiszpanii
07 maj
-
10 maj
Kolejne wydarzenie za
143 dni
21 maj
-
24 maj
Kolejne wydarzenie za
157 dni
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
Kolejne wydarzenie za
171 dni
11 cze
-
14 cze
Kolejne wydarzenie za
178 dni
25 cze
-
28 cze
Kolejne wydarzenie za
192 dni
02 lip
-
05 lip
Kolejne wydarzenie za
199 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
Kolejne wydarzenie za
213 dni
30 lip
-
02 sie
Kolejne wydarzenie za
227 dni
27 sie
-
30 sie
Kolejne wydarzenie za
255 dni
03 wrz
-
06 wrz
Kolejne wydarzenie za
262 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Kolejne wydarzenie za
276 dni
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
283 dni
08 paź
-
11 paź
Kolejne wydarzenie za
297 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
Kolejne wydarzenie za
311 dni
29 paź
-
01 lis
Kolejne wydarzenie za
318 dni
12 lis
-
15 lis
Kolejne wydarzenie za
332 dni
26 lis
-
29 lis
Kolejne wydarzenie za
346 dni
Zobacz pełną wersję:

Räikkönen: Tempo rozwoju wolniejsze niż w Ferrari

akcje
komentarze
Räikkönen: Tempo rozwoju wolniejsze niż w Ferrari
Autor:
, Dziennikarz
Przetłumaczone przez: Tomasz Kaliński
22 cze 2019, 11:08

Kimi Räikkönen przyznał, że w swoim obecnym zespole - Alfa Romeo - musiał się pogodzić się z wolniejszym tempem rozwoju niż to, do którego był przyzwyczajony podczas pobytu w Ferrari.

Po udanym początku sezonu kiedy to Räikkönen zdobywał punkty w każdym z czterech pierwszych wyścigów, Alfa Romeo „złapała zadyszkę”. Fiński kierowca stwierdził, że nawet drobne przerwy w dostawie nowych części, mogą być kosztowne w walce tak zwanego „środka stawki”.

- Na pewno istnieją pewne ograniczenia - powiedział Räikkönen Motorsport.com. - Wszystko wiąże się z tym, jak szybko wyprodukujesz części. W pierwszej kolejności trzeba je najpierw stworzyć, potem wyprodukować, by finalnie użyć w bolidzie. Większe zespoły z pewnością szybciej to robią, mają większe zasoby.

- Nie powiedziałbym, że to ogromna różnica. Ale w F1 wyścigi są niemal po sobie, jest tylko tydzień lub dwa przerwy. I wtedy szybkość działania ma znaczenie. Nie mówimy o miesiącach, a o dniach i tygodniach.

- Kiedy dodasz wszystko do siebie, to na przestrzeni roku jesteś wolniejszy. Tyle, że to już wiemy i tak po prostu bywa w mniejszych zespołach.

Odnośnie ostatnich poprawek w bolidzie Alfy, Fin odpowiedział: - Oczywiście przywieźliśmy tu kilka nowych części, ale nie wiem co robią inni. Z pewnością każdy coś przygotował.

- Pytanie brzmi jak duże są zmiany. Ktoś mógł nagle poprawić się w jakimś obszarze i wtedy sytuacja się zmienia. Ale nie wiem co robią inni, nie jestem tym zainteresowany. Chcemy ulepszać nasze własne rzeczy.

Mistrz świata z 2007 roku podkreślił, że zespół musi dodać więcej docisku do swojego pakietu.

- Z pewnością potrzebujemy więcej docisku, by ogólnie poprawić przyczepność. Natomiast poza tym nie ma jednego, wybranego obszaru, który by nas spowalniał. Potrzebujemy po prostu więcej przyczepności i to z pewnością pomoże.

- To jest kluczem. Pomaga w lepszej pracy oponom, sprawia, że dłużej wytrzymują [trudy wyścigu], wpływa na to i tamto. To obszar, który ma wpływ na wiele rzeczy.

Sugestię, że samochód był lepszy w pierwszej części sezonu, Räikkönen skomentował następująco:

- Nie czuję wielkiej różnicy. Myślę, że po prostu byliśmy bardziej konkurencyjni względem innych. Oni mieli problemy wtedy, my mamy je teraz. Nie powiedziałbym, że od czołowej dziesiątki dzieli nas przepaść.

- Każdy mała zmiana może pomóc i po prostu musimy nadal pracować i poprawiać rzeczy. Mamy pomysły co zrobić, trwa to jednak pewien czas, ale tak to już jest - zakończył Kimi Räikkönen

Następny artykuł
Paul Ricard wymagający dla opon

Poprzedni artykuł

Paul Ricard wymagający dla opon

Następny artykuł

Bottas blisko rekordu, problemy Russella

Bottas blisko rekordu, problemy Russella
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Wydarzenie GP Francji
Autor Adam Cooper