Red Bull popiera wyrównanie osiągów

Zgodnie z informacjami Motorsport.com idea wyrównania osiągów jednostek napędowych była w agendzie zaplanowanego na ten tydzień posiedzenia Komisji F1.

Nieoficjalnie mówi się, że za pomysłem stoi Alpine napędzane silnikiem Renault, którego moc odstaje od konkurencji nawet o 30 koni mechanicznych. Otmar Szafnauer, choć nie podał dokładnych liczb, przyznał, że faktycznie istnieje opisywany deficyt.

- Wszystkie zespoły prowadzą takie same analizy, FIA również - zaznaczył Szafnauer. - Tak, mamy znaczący deficyt.

Wyraźna poprawa osiągów jest w tej chwili utrudniona. Rozwój jednostek napędowych został bowiem w dużej mierze zamrożony aż do końca 2025 roku. Dlatego też na słuszność ewentualnego wyrównania osiągów wskazał dowodzący Red Bullem Christian Horner.

Pytany o sprawę przez Motorsport.com, odparł: - Chodzi o sprawdzenie, jak duże są deficyty. FIA ma wszystkie dane i powinna dokładnie pokazać różnice.

- Myślę, że byłoby fascynujące to zobaczyć. No i jeśli pojawią się deficyty, pomimo homologacji powinniśmy podejść do sprawy rozsądnie. W przeciwnym wypadku ktoś może być zablokowany na kolejne dwa lata. Nie miałbym nic przeciwko sensownej dyskusji.

Szafnauer z kolei docenił słowa Hornera, przypominając, że zamrożenie rozwoju silników zostało uchwalone na potrzeby Red Bulla po tym, jak zapowiedź wycofania się z F1 ogłosiła Honda. Red Bull początkowo chciał sam prowadzić program silnikowy, ale nie miał do tego gotowego zaplecza.

- Cieszę się, że Christian to powiedział, ponieważ jeśli spojrzy się wstecz, powodem dla którego zamrożono rozwój był fakt, że Honda wycofywała się z F1, a Red Bull nie miał działu silników. Zgodziliśmy się dla korzyści Red Bulla, więc miło, że Christian to docenia.

- Ponadto obok naszego porozumienia, była też zgoda producentów, że jeśli ktoś okaże się gorszy o więcej niż 1 procent, dobrze będzie poruszyć taki temat.