Red Bull Racing chce głośnego silnika F1

Podczas Grand Prix Austrii odbyły się konsultacje producentów na temat tego, jakie silniki będą używane w Formule 1 od 2025 roku.

Dla Red Bulla ta kwestia ma szczególne znaczenie. Zespół przygotowuje się do samodzielnej budowy jednostek napędowych z wykorzystaniem technologii Hondy opuszczającej F1. W przyszłości będzie musiał działać jako pełnoprawny producent.

- Widzimy, że koszt obecnych silników jest niezwykle wysoki - przyznał szef Red Bull Racing, Christian Horner. - Nie braliśmy tego pod uwagę, gdy był wprowadzany obecny sinik.

- Teraz mamy możliwość stworzenia silników, na kolejne dziesięć lat i zrobienia czegoś trochę innego - kontynuował. - Należy wziąć pod uwagę emocje, dźwięk i odhaczyć również kwestię zrównoważonego rozwoju. Jednocześnie wciąż musi zapewniać rozrywkę, w przeciwnym razie wszyscy możemy po prostu przejść do Formuły E.

- Mam nadzieję, że ogólny konsensus będzie skłaniał się ku czemuś interesującemu na rok 2025, chociaż rozsądniej byłoby odłożyć tę historię do sezonu 2026 - uznał.

Za najprostsze rozwiązanie, które pozwoli przywrócić dawny dźwięk silników, uważa się rezygnację MGU-H przy zachowaniu dotychczasowej koncepcji hybrydowej jednostki turbodoładowanej. Mówi się o zwiększeniu maksymalnych obrotów i limitu przepływu paliwa.

- Mieliśmy konstruktywny dialog - powiedział Horner o spotkaniu, na którym oprócz marek już reprezentowanych w mistrzostwach obecni byli przedstawiciele Audi i Porsche. - Bardzo ważne jest znalezienie odpowiedniego rozwiązania dla przyszłości F1. Dotyczy to produktu i jego wartości. Istotna jest wspólna praca na rzecz sportu.