Formuła 1
W
GP Australii
12 mar
-
15 mar
Kolejne wydarzenie za
54 dni
19 mar
-
22 mar
Kolejne wydarzenie za
61 dni
02 kwi
-
05 kwi
Kolejne wydarzenie za
75 dni
16 kwi
-
19 kwi
Kolejne wydarzenie za
89 dni
30 kwi
-
03 maj
Kolejne wydarzenie za
103 dni
W
GP Hiszpanii
07 maj
-
10 maj
Kolejne wydarzenie za
110 dni
21 maj
-
24 maj
Kolejne wydarzenie za
124 dni
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
Kolejne wydarzenie za
138 dni
11 cze
-
14 cze
Kolejne wydarzenie za
145 dni
25 cze
-
28 cze
Kolejne wydarzenie za
159 dni
02 lip
-
05 lip
Kolejne wydarzenie za
166 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
Kolejne wydarzenie za
180 dni
30 lip
-
02 sie
Kolejne wydarzenie za
194 dni
27 sie
-
30 sie
Kolejne wydarzenie za
222 dni
03 wrz
-
06 wrz
Kolejne wydarzenie za
229 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Kolejne wydarzenie za
243 dni
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
250 dni
08 paź
-
11 paź
Kolejne wydarzenie za
264 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
Kolejne wydarzenie za
278 dni
29 paź
-
01 lis
Kolejne wydarzenie za
285 dni
12 lis
-
15 lis
Kolejne wydarzenie za
299 dni
26 lis
-
29 lis
Kolejne wydarzenie za
313 dni
Zobacz pełną wersję:

Renault chce zamrożenia silników F1

akcje
komentarze
Renault chce zamrożenia silników F1
29 mar 2018, 11:03

Renault domaga się zamrożenia prac przy obecnych silniach Formuły 1, podczas sezonów 2019-2010.Producent uważa, że takie posunięcie pozwoliłoby czterem obecnym dostawcom w pełni skoncentrować się na przygotowaniach do nowych przepisów silnikowych, które wejdą od 2021 roku.

Tym samym to nie zapewniłoby przewagi nowym podmiotom, które mogą poświęcić swoje wszystkie zasoby na przygotowanie nowych projektów na 2021 rok.Do tego Red Bull, klient Renault jest zdania, że należy znaleźć sposób na zrównanie osiągów silników na ostatnie dwa lata obecnych jednostek napędowych, w celu wygenerowania bardziej konkurencyjnych wyścigów.- Jedną rzeczą, której nie będziemy chcieli zrobić to podjęcie się ciężaru pracowania równolegle nad dwoma silnikami – powiedział Cyril Abiteboul, szef Renault. - To pewne, ale jest zbyt wcześnie, aby mówić o technicznych aspektach sposobu, w jaki to osiągnąć.- Po drugie, to jest nie do zaakceptowania, aby prowadzić równoległe prace przy dwóch silnikach, z tego prostego powodu, że jeśli pojawi się ktoś nowy, będzie w fantastycznej sytuacji, ponieważ skupi się na przyszłości i nie będzie się martwił o aktualną sytuację, klientów itp.- Jeśli pojawią się nowe przepisy dotyczące silników, co mam nadzieję wkrótce zostanie ogłoszone, musimy zamrozić obecne jednostki - powiedział Dr Helmut Marko z Red Bulla. - Powinien istnieć przepis, że każdy silnik musi się mieścić w granicach trzech procent. Wtedy możemy z tym zostać do 2020 roku i nikt nie musi rozwijać tych jednostek.

Następny artykuł
Mercedes znalazł błąd

Poprzedni artykuł

Mercedes znalazł błąd

Następny artykuł

Maini będzie kontynuował współpracę z Haasem

Maini będzie kontynuował współpracę z Haasem
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1