Renault: Wynik z Singapuru usprawiedliwia specyfikację C

Kierowca Red Bulla podczas ostatniego weekendu korzystał z najnowszej specyfikacji jednostki napędowej – mimo ostrzeżeń Renault, że wiąże się z tym ryzyko awarii.

Ani ekipa fabryczna Renault, ani McLaren nie korzystali w Singapurze ze specyfikacji C.

Pomimo związanych z mapowaniem silnika problemów, które trapiły Verstappena i Daniela Ricciardo, Holender ukończył wyścig na drugim miejscu, za Lewisem Hamiltonem.

Abiteboul powiedział, że wynik był dobrym prognostykiem potencjału nowej jednostki napędowej.

– To dość dobra nagroda za wysiłek włożony w specyfikację C, o której wiemy, że w danych warunkach nie jest doskonała – powiedział Abiteboul w rozmowie z Motorsport.com.

– Jednak możemy zobaczyć, że jest zdolna dostarczyć moc większą o 15 kW. Tego oczekiwaliśmy i dokładnie to się dzieje.

– Myślę, że Daniel znalazł sposób na obejście problemów z mapowaniem. Może Max po weekendzie również znalazł na to sposób.

– Jednak szczerze mówiąc, nie do kierowców należy znalezienie sposobu na radzenie sobie z silnikiem. To jest nasze zadanie.

– Mimo to jest jasne, że specyfikacja C niesie ze sobą pewne ryzyko i jak zawsze chcielibyśmy, by to ustalenie było respektowane przez wszystkich.

Mimo że Red Bull zasygnalizował możliwość powrotu do specyfikacji B w następnym wyścigu w Rosji, Abiteboul jest przekonany, iż specyfikacja C zostanie zoptymalizowana.

– Absolutnie, mapowanie zostanie poprawione – powiedział.

– Jednak mapowanie jest również uzależnione od konkretnego toru, dlatego zobaczymy, jak możemy to wykorzystać i postaramy się wykonać lepszą pracę z Red Bullem.