Formuła 1
W
GP Hiszpanii
07 maj
-
10 maj
FP1 za
49 dni
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
FP1 za
77 dni
11 cze
-
14 cze
FP1 za
85 dni
02 lip
-
05 lip
FP1 za
105 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
FP1 za
119 dni
30 lip
-
02 sie
FP1 za
133 dni
27 sie
-
30 sie
FP1 za
161 dni
03 wrz
-
06 wrz
FP1 za
168 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
FP1 za
182 dni
08 paź
-
11 paź
FP1 za
203 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
FP1 za
218 dni
29 paź
-
01 lis
FP1 za
225 dni
Zobacz pełną wersję:

Renault zaniepokojone strategią Racing Point

akcje
komentarze
Renault zaniepokojone strategią Racing Point
Autor:
, NobleF1
Przetłumaczone przez: Łukasz Łuniewski
26 lut 2020, 20:20

Zespół Renault w F1 uważa, że strategia Racing Point, które zbudowało bardzo podobne auto do zeszłorocznego modelu Mercedesa, jest niepokojąca dla całej Formuły 1.

W pierwszej turze przedsezonowych jazd dało się zauważyć, że RP20 jest bardzo podobne do zeszłorocznego auta Mercedesa i obserwatorzy nazwali je "różowym Mercedesem". Zespół cały czas uważa, że wszystko zostało zrobione zgodnie z przepisami, ale Renault jest zdania, że może mieć do znaczące konsekwencje dla Formuły 1.

Marcin Budkowski, dyrektor wykonawczy Renault, zapytany, czy jego zespół czuje się dobrze z tym, co zrobiła ekipa Racing Point, odpowiedział: - Myślę, że to nieco niepokojąca ewolucja tego sportu. Ten trend rozpoczął się kilka sezonów temu, ale to nowy rozdział. FIA podejmie decyzję, czy jest to legalne, czy nie. Na tym etapie nie sądzę, bym miał więcej do powiedzenia.

Czytaj też:

Zdanie Polaka poparł dyrektor techniczny McLarena: James Key: - Zgadzam się z opinią Marcina. Oczywiście patrzymy na naszych rywali i jest całkiem jasne, co się dzieje z niektórymi podobieństwami. Priorytetem jest jednak nasz zespół. Patrzymy na to, gdzie jesteśmy i koncentrujemy się na sobie.

Przepisy na sezon 2021 nieznacznie zmieniają kwestie korzystania z podzespołów innych ekip, ale zdaniem Budkowskiego nie wyeliminuje to tworzenia bliskich sojuszy.

- Przepisy dotyczące tego, co nazywamy komponentami zbywalnymi lub w kwestii części, które zespoły mogą udostępniać lub sprzedawać jako własność intelektualna, zmieniają się nieznacznie. Nie wydaje mi się, by całkowicie zmieniło to ten temat. Wynika to z faktu, że zespoły dzielą się tunelem aerodynamicznym i gdy wszystko idzie we właściwym kierunku, nie przeszkadzają sobie wzajemnie - zakończył.

Następny artykuł
Testy F1: Galeria zdjęć z pierwszego dnia

Poprzedni artykuł

Testy F1: Galeria zdjęć z pierwszego dnia

Następny artykuł

Postępy Alfy Romeo

Postępy Alfy Romeo
Załaduj komentarze