Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Ricciardo chce rozsądnej walki

Daniel Ricciardo zaapelował do Estebana Ocona o rozsądną rywalizację w sezonie 2020.

Daniel Ricciardo, Renault R.S.20

Daniel Ricciardo, Renault R.S.20

Andy Hone / Motorsport Images

Po roku spędzonym jako rezerwowy Mercedesa, Ocon powraca w tym roku do startów w F1. Został kolegą Daniela Ricciardo w Renault.

Ricciardo przyznaje, że Francuz jest głodny walki. Ocon nie ukrywa, że chce się wyróżnić na tle kolegi.

- Riccardo wygrywał wyścigi i zdobywał pole position, więc mam dobrą okazję, aby pokazać na co mnie stać - mówił Ocon.

Australijczyk wyraził nadzieję, że Ocon będzie jeździł rozsądnie.

- Miał problemy z (Sergio) Perezem i z Maxem (Verstappenem) - mówił Ricciardo. - Powinniśmy - on i ja - zrozumieć, że nie walczymy jeszcze o zwycięstwa, więc szarpanie się to złe podejście. Musimy pomóc zespołowi w dalszym awansie. Nie zamierzam robić czegokolwiek innego.

Mimo wszystko jest świadomy, że Ocon, będzie chciał go pokonać.

- Doświadczyłem tego w Red Bullu, kiedy doszedł do nas Max, nowe gorące nazwisko, a ja byłem już na ugruntowanej pozycji w zespole. To nie będzie dla mnie nowa sytuacja.

Tymczasem Renault zapowiada szybki rozwój ich tegorocznego samochodu, już na wczesnym etapie sezonu 2020.

Zespół, jak sam głosił kilkukrotnie, trochę odpisał przygotowania do tegorocznych mistrzostw, będąc już myślami w 2021 roku kiedy w życie wejdą nowe przepisy. Zapowiedzieli jednak aktualizacje dla RS20 na rundy w Melbourne, Wietnamie i Zandvoort.

- Ogólna koncepcja jest dobra - przekazał Marcin Budkowski, dyrektor wykonawczy Renault F1. - Teraz, w szybkich krokach, będziemy się poprawiali.

Piętą achillesową Renault może być silnik. Wg francuskiej prasy praktycznie mają taką samą jednostkę napędową co w zeszłym roku, w przeciwieństwie do Mercedesa, Hondy i Ferrari.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł DAS daje 0,2 sekundy
Następny artykuł Kto testuje w Montmeló

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska