Russell najszybszy przed kwalifikacjami
George Russell z Mercedesa okazał się najszybszym kierowcą przed decydującą częścią weekendu w Baku, kończąc trzeci trening przed Charlesem Leclerkiem o jedyne 0,013 sekundy.
George Russell, Mercedes F1 W15
Autor zdjęcia: Simon Galloway / Motorsport Images
Nocne opady deszczu w Baku zniwelowały to, co wypracowali wczoraj kierowcy F1 oraz F2, próbując nagumować brudny tor przed resztą weekendu.
Początek trzeciej sesji treningowej przez wspomniane wcześniej warunki pogodowe był niezbyt pracowity dla kierowców, ponieważ nawierzchnia toru w Azerbejdżanie nadal była wilgotna.
Kiedy garstka kierowców zdecydowała się na wyjazd z garażu na miękkich mieszankach opon, dyrektor wyścigu przerwał sesję czerwoną flagą zaledwie po upływie piętnastu minut od rozpoczęcia treningu.
W trzecim sektorze swój bolid zatrzymał Esteban Ocon, który po wyjściu z szesnastego zakrętu stracił moc w silniku i został zmuszony do opuszczenia samochodu oraz przedwczesnego zakończenia sesji.
Oznacza to, że francuski kierowca stoi w tym momencie przed bardzo ciężkim zadaniem, w szczególności biorąc pod uwagę charakterystykę tego toru. Ocon stracił pierwszy oraz trzeci trening, więc może polegać jedynie na odczuciach z popołudniowej piątkowej sesji oraz danych zebranych przez zespołowego partnera Pierre'a Gasly'ego.
Po wznowieniu rywalizacji kierowcy wzięli się do pracy, a Alexander Albon popisał się bardzo dobrym czasem wykręconym w bolidzie Williamsa. Zawodnik z Tajlandii przejechał 6-kilometrową nitkę toru w czasie 1:44,371, o ponad pół sekundy szybciej niż reszta jego rywali.
Zanim czołówka zdążyła poprawić swoje pierwsze czasy na torze znowu zapanowała druga czerwona flaga. Tym razem powodem zatrzymania rywalizacji był Oliver Bearman. Brytyjczyk zbyt późno zdecydował się odpuścić po złożeniu w pierwszy zakręt i uderzył przednim lewym kołem w bandę, kończąc swoją rywalizację w sobotni poranek i zostawiając mechaników Haasa w bardzo trudnej sytuacji przed kwalifikacjami.
Przerwa tym razem nie trwała długo, a ostatnią fazę sesji bardzo udanie rozpoczął Oscar Piastri i Lando Norris z McLarena. Brytyjski zespół w piątek miał duże problemy z balansem oraz odnalezieniem właściwego tempa w porównaniu do swoich rywali.
Wydaje się jednak, że przed kwalifikacjami problemy w ich bolidzie MCL38 zostały zażegnane. Papaje okazały się wolniejsze jedynie od George'a Russella z Mercedesa i Charlesa Leclerka z Ferrari, których na czele dzieliło zaledwie 0,013 sekundy.
Bardzo wyrównaną rywalizację w Williamsie kontynuują Albon z Franco Colapinto. Pierwszy z nich zakończył ostatnią sesję przed kwalifikacjami na P8, będąc jedną pozycję wyżej i tylko 0,044 sekundy przed swoim zespołowym partnerem.
Czołową dziesiątkę zamknął Lewis Hamilton, który jako jedyny zawodnik z czołowych czterech zespołów nie mógł odnaleźć tempa podczas sobotniego poranka.
Kwalifikacje do Grand Prix Azerbejdżanu rozpoczną się o godzinie 14.00 czasu polskiego.
Wyniki FP3
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Poz. | Kierowca | # | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Różnica | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | G. Russell Mercedes | 63 | Mercedes | Mercedes | 15 |
1'42.514 |
210.808 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | C. Leclerc Ferrari | 16 | Ferrari | Ferrari | 17 |
+0.013 1'42.527 |
0.013 | 210.781 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | L. Norris McLaren | 4 | McLaren | Mercedes | 15 |
+0.223 1'42.737 |
0.210 | 210.350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | O. Piastri McLaren | 81 | McLaren | Mercedes | 14 |
+0.235 1'42.749 |
0.012 | 210.326 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | M. Verstappen Red Bull Racing | 1 | Red Bull | Red Bull | 16 |
+0.348 1'42.862 |
0.113 | 210.095 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | C. Sainz Ferrari | 55 | Ferrari | Ferrari | 17 |
+0.454 1'42.968 |
0.106 | 209.878 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | S. Pérez Red Bull Racing | 11 | Red Bull | Red Bull | 16 |
+0.510 1'43.024 |
0.056 | 209.764 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | A. Albon Williams | 23 | Williams | Mercedes | 14 |
+0.680 1'43.194 |
0.170 | 209.419 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | F. Colapinto Williams | 43 | Williams | Mercedes | 15 |
+0.724 1'43.238 |
0.044 | 209.329 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | L. Hamilton Mercedes | 44 | Mercedes | Mercedes | 13 |
+0.787 1'43.301 |
0.063 | 209.202 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | F. Alonso Aston Martin Racing | 14 | Aston Martin | Mercedes | 15 |
+0.960 1'43.474 |
0.173 | 208.852 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Y. Tsunoda RB F1 Team | 22 | RB | Red Bull | 17 |
+0.989 1'43.503 |
0.029 | 208.793 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | L. Stroll Aston Martin Racing | 18 | Aston Martin | Mercedes | 19 |
+1.057 1'43.571 |
0.068 | 208.656 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | D. Ricciardo RB F1 Team | 3 | RB | Red Bull | 18 |
+1.356 1'43.870 |
0.299 | 208.056 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | P. Gasly Alpine | 10 | Alpine | Renault | 15 |
+1.362 1'43.876 |
0.006 | 208.044 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | N. Hülkenberg Haas F1 Team | 27 | Haas | Ferrari | 13 |
+1.650 1'44.164 |
0.288 | 207.468 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | V. Bottas Sauber | 77 | Sauber | Ferrari | 18 |
+1.673 1'44.187 |
0.023 | 207.423 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | G. Zhou Sauber | 24 | Sauber | Ferrari | 20 |
+2.355 1'44.869 |
0.682 | 206.074 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | E. Ocon Alpine | 31 | Alpine | Renault | 1 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | O. Bearman Haas F1 Team | 50 | Haas | Ferrari | 2 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.