Russell wdzięczny za halo

Giovinazzi zbyt szeroko wyjechał z Les Fagnes podczas jedenastego okrążenia. Włoch stracił kontrolę nad C39 i uderzył w bandę. Odbity samochód wrócił na wyścigową linię toru tuż przed nadjeżdżającego Russella. Anglik odbił w lewo, aby uniknąć zderzenia i zatrzymał Williamsa o bariery. Urwane koło z bolidu rywala z dużą siłą uderzyło w lewą stronę FW43.

Po całym zdarzeniu Russell przyznał, że jest wdzięczny, iż w Formule 1 wprowadzono system halo.

- Widziałem jak Antonio uderzył w ścianę i miałem sekundę, aby podjąć decyzję czy odbić w prawo czy lewo. Nagle jego samochód obróciło, a tylne koło potoczyło się i uderzyło w mój bolid. Nie miałem wielkiego wyboru. Gdybym pojechał w prawo, uderzyłbym w jego samochód, natomiast po lewej stronie natknąłem się na jego koło.

- Przez ułamek sekundy widok tej masywnej opony był dość przerażający. Jestem wdzięczny za halo, ponieważ nawet gdyby koło leciało w moją stronę, byłbym bezpieczny. Wszyscy mamy więc szczęście, że wprowadzono ten system. Generalnie wszystko w porządku, choć oczywiście jestem trochę rozczarowany. Takie są czasami wyścigi.

Koło odpadło od Alfy Giovinazziego, mimo że zamocowane jest za pomocą specjalnych linek, dodatkowo wzmocnionych w ostatnich latach. Russell uważa, że można zrobić jeszcze więcej, aby w przyszłości uniknąć podobnych zdarzeń.

- Właściwie to dość zaskakujące, iż takie rzeczy nie zdarzają się częściej. Siła, z jaką uderza się w bariery oznacza, że potrzeba czegoś niewiarygodnie imponującego, aby utrzymać koła. Musimy do tego dążyć. Oczywiście miałem dziś pecha, że [koło] uderzyło w mój samochód, ale mogło przecież trafić porządkowego lub kogoś z widzów, gdyby byli obecni.

- Z roku na rok Formuła 1 podejmuje ogromne kroki w zakresie bezpieczeństwa. I po każdym wypadku dowiadujemy się o kolejnych ograniczeniach. Akurat w tym przypadku jest jeszcze miejsce na poprawę.