Formuła 1
28 mar
Race za
20 dni
W
Emilia Romagna GP
16 kwi
Kolejne wydarzenie za
38 dni
W
Portuguese GP
30 kwi
Kolejne wydarzenie za
52 dni
09 maj
Kolejne wydarzenie za
58 dni
23 maj
Race za
76 dni
W
Azerbaijan GP
06 cze
Race za
90 dni
13 cze
Race za
97 dni
27 cze
Race za
111 dni
04 lip
Kolejne wydarzenie za
114 dni
18 lip
Race za
132 dni
W
Hungarian GP
01 sie
Race za
146 dni
29 sie
Race za
174 dni
05 wrz
Race za
181 dni
12 wrz
Race za
188 dni
26 wrz
Race za
202 dni
W
Singapore GP
03 paź
Kolejne wydarzenie za
205 dni
10 paź
Race za
215 dni
W
United States GP
24 paź
Race za
230 dni
31 paź
Race za
237 dni
W
Brazilian GP
07 lis
Race za
244 dni
W
Saudi Arabia GP
05 gru
Race za
272 dni
W
Abu Dhabi GP
12 gru
Race za
279 dni
Zobacz pełną wersję:

Rywale Haasa mają szczęście

Haas F1 Team uważa, że jego główni rywale w Formule 1 - Renault i McLaren „mają szczęście” jak do tej pory w sezonie 2018.Chociaż Haas rozpoczął mistrzostwa niezwykle mocno, zajmuje dopiero siódme miejsce w klasyfikacji konstruktorów.Spodziewany finisz obydwóch samochodów w czołowej piątce w Grand Prix Australii, został przekreślony przez błędy podczas pit stopów.

Rywale Haasa mają szczęście

W Grand Prix Chin Kevin Magnussen był dopiero dziesiąty.Większość z jedenastu zdobytych punktów do tej pory pochodzi z piątej pozycji Magnussena w Bahrajnie.- W pierwszych trzech wyścigach zawsze byliśmy w walce - powiedział szef zespołu - Gunther Steiner. - W tej chwili rywalizacja o czwarte miejsce rozgrywa się między nami, Renault i McLarenem. Uważam, że obraz sytuacji jest dość wyraźny i mam nadzieję, że wreszcie coś z tego wyciągniemy, bowiem inni mają szczęście, a my pecha.- Szczerze mówiąc, potrzebujemy szczęścia. Australia nie była wspaniała, w przeciwnym razie bylibyśmy tam, gdzie powinniśmy.Za przykład pecha podaje też GP Chin. Magnussen jechał na siódmej pozycji, Romain Grosjean był dziewiąty, przed wyjazdem samochodu bezpieczeństwa, na czym skorzystali Renault i Force India, zjeżdżając po świeże opony. Ekipie Haasa zabrakło wystarczającej ilości świeżych opon wykonanych z miękkiej mieszanki, aby zrealizować tą samą strategię. Po wznowieniu rywalizacji mieli problemy z uzyskaniem właściwego tempa, ponieważ nie mogli doprowadzić opon do właściwej temperatury.- Musimy kontynuować naszą pracę - dodał. - W każdym wyścigu zbieramy więcej informacji  o oponach i budujemy naszą wiedzę. Zaplanowaliśmy też poprawki dla samochodu. Tegoroczny plan jest zupełnie inny w porównaniu do tego z zeszłego sezonu.- W ubiegłym roku wiedzieliśmy, że nie będziemy mieli zbyt wielu aktualizacji. Już na samym początku zdecydowaliśmy, że skupimy się na nowym bolidzie.- W tym roku postanowiliśmy na początku sezonu, że wprowadzimy więcej poprawek. Tak więc wiele zależy od tego jak będą dobre i nasze i te rywali - podsumował. 

akcje
komentarze
FIA walczy z dmuchanym tylnym skrzydłem

Poprzedni artykuł

FIA walczy z dmuchanym tylnym skrzydłem

Następny artykuł

Williams nie wierzy w zwycięstwa

Williams nie wierzy w zwycięstwa
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1