Sainz najszybszy z rana
Carlos Sainz uzyskał najszybsze okrążenie z całej stawki podczas pierwszego treningu Formuły 1 przed Grand Prix Australii na torze w Melbourne.

Kierowcy korzystali głównie z średniej mieszanki na początku sesji. Po 10 minutach od rozpoczęcia na pierwsze miejsce wysunął się Lando Norris, który przejechał okrążenie w 1:23.066. Za nim uplasowali się Lance Stroll i Max Verstappen. Kanadyjczyk podczas pomiarowego okrążenia został zablokowany przez Lewisa Hamiltona, co zirytowało kierowcę Astona Martina.
Chwilę później Verstappen przerzucił się na miękkie ogumowanie, uzyskując wynik 1:21.625. Z problemami borykał się Carlos Sainz. Mechanicy w bolidzie Hiszpana pracowali nad przednim skrzydłem, gdzie zamontowano sensory, które nie działały poprawnie. Zespół próbował naprawić tą usterkę. 26-latek ostatecznie pojawił się na torze.
40 minut przed końcem wywieszono czerwoną flagę. Powodem był fragment bolidu Sergio Pereza, który odpadł na prostej startowej. Chwilę później wznowiono trening. Kierowcy w większości wyjechali na miękkim ogumieniu. Nowym liderem został Charles Leclerc (1:20.825), jednak ten czas o 0.199 sekundy poprawił Max Verstappen. Kierowcy Ferrari szybko odpowiedzieli lepszymi rezultatami od Holendra, pierwszą lokatę objął Carlos Sainz (1:20.325).
Fernando Alonso stracił panowanie nad bolidem w trzecim sektorze, dwukrotny mistrz zdołał wyjść z opresji. Kilkanaście minut później ponownie przerwano sesję. Sebastian Vettel musiał zatrzymać się na torze z powodu awarii bolidu.
Sainz poprawił swój wynik na 1:19.806. Hiszpan był o ponad pół sekundy szybszy od Leclerca i Verstappena. Monakijczyk próbował pokonać swojego kolegę z zespołu pod koniec sesji, jednak popełnił błąd i wyjechał poza tor. W ostatniej chwili Sergio Perez zepchnął Maxa Verstappena na czwartą pozycję.
Wyniki - Trening 1
Poz. | # | Kierowca | Nadwozie | Silnik | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 55 | |
Ferrari | Ferrari | 24 | 1'19.806 | 239.215 | |||
2 | 16 | |
Ferrari | Ferrari | 21 | 1'20.377 | 0.571 | 0.571 | 237.515 | |
3 | 11 | |
Red Bull | Red Bull | 20 | 1'20.399 | 0.593 | 0.022 | 237.450 | |
4 | 1 | |
Red Bull | Red Bull | 22 | 1'20.626 | 0.820 | 0.227 | 236.782 | |
5 | 4 | |
McLaren | Mercedes | 22 | 1'20.878 | 1.072 | 0.252 | 236.044 | |
6 | 31 | |
Alpine | Renault | 27 | 1'21.004 | 1.198 | 0.126 | 235.677 | |
7 | 44 | |
Mercedes | Mercedes | 26 | 1'21.027 | 1.221 | 0.023 | 235.610 | |
8 | 3 | |
McLaren | Mercedes | 23 | 1'21.155 | 1.349 | 0.128 | 235.238 | |
9 | 14 | |
Alpine | Renault | 21 | 1'21.229 | 1.423 | 0.074 | 235.024 | |
10 | 77 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 23 | 1'21.247 | 1.441 | 0.018 | 234.972 | |
11 | 22 | |
AlphaTauri | Red Bull | 26 | 1'21.289 | 1.483 | 0.042 | 234.850 | |
12 | 63 | |
Mercedes | Mercedes | 26 | 1'21.457 | 1.651 | 0.168 | 234.366 | |
13 | 5 | |
Aston Martin | Mercedes | 18 | 1'21.661 | 1.855 | 0.204 | 233.781 | |
14 | 10 | |
AlphaTauri | Red Bull | 26 | 1'21.701 | 1.895 | 0.040 | 233.666 | |
15 | 24 | |
Alfa Romeo | Ferrari | 21 | 1'21.821 | 2.015 | 0.120 | 233.323 | |
16 | 18 | |
Aston Martin | Mercedes | 24 | 1'21.869 | 2.063 | 0.048 | 233.187 | |
17 | 23 | |
Williams | Mercedes | 25 | 1'22.754 | 2.948 | 0.885 | 230.693 | |
18 | 20 | |
Haas | Ferrari | 18 | 1'23.186 | 3.380 | 0.432 | 229.495 | |
19 | 6 | |
Williams | Mercedes | 25 | 1'23.924 | 4.118 | 0.738 | 227.477 | |
20 | 47 | |
Haas | Ferrari | 15 | 1'24.349 | 4.543 | 0.425 | 226.331 | |
Pełne wyniki |
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.