Sainz się wytłumaczył

Wycofanie się Sainza z niedzielnego wyścigu na Autodromo Hermanos Rodriguez spowodowało uruchomienie procedury bezpieczeństwa i pozbawiło Maxa Verstappena szansy na odebranie drugiego miejsca Charlesowi Leclercowi. Kierowca Williamsa wyjaśnił jednak, co się stało.

Hiszpan stwierdził, że zrobił „najbezpieczniejszą rzecz, jaką mógł zrobić w danym momencie”, zjeżdżając na pobocze i wycofując się z Grand Prix Meksyku. Pomimo tego sędziowie postanowili zastosować VSC (Virtual Safety Car).

Sainz odpadł z wyścigu pod koniec 68. okrążenia. Po tym jak go obróciło, kierowca Williamsa skierował się w lukę w barierach i opuścił tor.

Sędziowie jednak i tak przerwali wyścig za pomocą VSC, dokładnie w momencie, gdy Max Verstappen miał ostatnią szansę pokonać Leclerca i awansować na drugie miejsce.

Jeden z dziennikarzy powiedział Sainzowi, że jego manewr i pojawienie się VSC zepsuło finisz wyścigu. - Naprawdę? Nie widziałem. Wjechałem samochodem w otwartą lukę między barierami, próbując uniknąć przerwania wyścigu.

- Przegrzałem opony i mnie obróciło, ale i tak mieliśmy się wycofać.

Zapytany, czy uważa, że ​​VSC było konieczne w tej sytuacji, Sainz dodał: - Uważam, że wycofując się w ten sposób zapewniłem wystarczające bezpieczeństwo. Zdecydowanie starałem się uniknąć neutralizacji.

Hiszpan od samego początku narzekał na „wyścig pełen problemów”. W pierwszym zakręcie Fernando Alonso uderzył w tył samochodu Estebana Ocona i aby uniknąć zderzenia Sainz skręcił w lewo i wjechał w samochód Liama ​​Lawsona. - Uszkodziłem felgę, co z kolei uszkodziło czujnik na feldze i ogranicznik prędkości w pit stopie nie działał – ubolewał.

Sainz otrzymał dwie kary za przekroczenie prędkości w pit stopie, co spowodowało spadek na 15. pozycję, przed wycofaniem się z wyścigu.

- Nawet gdy otrzymaliśmy karę pięciu sekund po pierwszym pit stopie, wciąż walczyliśmy o punkty, ale potem musieliśmy zrobić drugi pit stop i znowu mieliśmy problem z ogranicznikiem prędkości.

- Szkoda, bo byłem naprawdę szybki i nawet jeśli miałem nieodpowiednią strategię i nieodpowiednie opony. Po prostu byliśmy szybcy, ale problemów było za dużo.