Sainz udanie kończy piątek na Monzy
Carlos Sainz uzyskał najlepszy czas okrążenia podczas drugiego treningu przed Grand Prix Włoch na torze Monza.

Zespoły tym razem zaczęły sesję na pośrednich oponach, których nie zdążyły użyć podczas FP1. Najszybszy podczas stintu na tym ogumieniu był Max Verstappen. Holender wymieniał się przez parę minut najszybszymi czasami z Charlesem Leclerciem. Koniec końców kierowca Red Bulla uzyskał zaledwie o 0.004 sekundy lepszy czas od Monakijczyka.
W późniejszej części sesji zespoły wrócił na miękką mieszankę opon. Stinty na ogumieniu z czerwonym paskiem nie potrwały jednak długo. Mick Schumacher, który przejął bolid Haasa po Antonio Giovinazzim, doznał awarii jednostki napędowej i nie zdążył nawet wrócić do alei serwisowej. W tej sytuacji trening został przerwany.
Ostatnie słowo w sesji należało do Carlosa Sainza. Po wywieszeniu zielonej flagi, Hiszpan ruszył na tor na pośrednich oponach i mimo teoretycznie wolniejszego ogumienia, poprawił czas Verstappena o 0.143 sekundy.
Trzecie miejsce zajął zwycięzca FP1 - Charles Leclerc. Kierowca Ferrari stracił do kolegi z zespołu 0.193 sekundy. Na czwarte miejsce wskoczył Norris tracąc prawie 0.7 sekundy do czasu Sainza. Za kierowcą McLarena uplasował się jego rodak - George Russell. Młody Brytyjczyk był ponownie najszybszym kierowcą Mercedesa, przed Perezem i Hamiltonem.
Za drugim W13 znalazły się bolidy Alpine Estebana Ocona i Fernando Alonso. Pierwszą dziesiątkę skompletował Alex Albon w Williamsie. Zaraz za plecami Tajlandczyka znalazł się Daniel Ricciardo w drugim McLarenie.
Na dwunastym miejscu wylądował Guanyu Zhou, przed kolegą z zespołu, Valtterim Bottasem. Fin nie zaliczy drugiego treningu jako szczególnie udanengo - dwa razy lądował on w żwirze w zakrętach Lesmo.
Czternasty był Pierre Gasly, a piętnasty Yuki Tsunoda. AlphaTauri od Astona Martina oddzielił za to Kevin Magnussen przed Sebastianem Vettelem i Lance'm Strollem. Dziewiętnasty był Nicholas Latifi, a dwudziesty Mick Schumacher.
Poz. | Kierowca | Nadwozie | Czas | Strata | Różnica |
---|---|---|---|---|---|
1 | |
Ferrari | 1'21.664 | ||
2 | |
Red Bull | 1'21.807 | 0.143 | 0.143 |
3 | |
Ferrari | 1'21.857 | 0.193 | 0.050 |
4 | |
McLaren | 1'22.338 | 0.674 | 0.481 |
5 | |
Mercedes | 1'22.386 | 0.722 | 0.048 |
6 | |
Red Bull | 1'22.394 | 0.730 | 0.008 |
7 | |
Mercedes | 1'22.503 | 0.839 | 0.109 |
8 | |
Alpine | 1'22.728 | 1.064 | 0.225 |
9 | |
Alpine | 1'22.752 | 1.088 | 0.024 |
10 | |
Williams | 1'22.835 | 1.171 | 0.083 |
11 | |
McLaren | 1'22.911 | 1.247 | 0.076 |
12 | |
Alfa Romeo | 1'22.938 | 1.274 | 0.027 |
13 | |
Alfa Romeo | 1'22.993 | 1.329 | 0.055 |
14 | |
AlphaTauri | 1'23.135 | 1.471 | 0.142 |
15 | |
AlphaTauri | 1'23.217 | 1.553 | 0.082 |
16 | |
Haas | 1'23.557 | 1.893 | 0.340 |
17 | |
Aston Martin | 1'23.731 | 2.067 | 0.174 |
18 | |
Aston Martin | 1'23.785 | 2.121 | 0.054 |
19 | |
Williams | 1'23.982 | 2.318 | 0.197 |
20 | |
Haas | 1'24.586 | 2.922 | 0.604 |
Pełne wyniki |
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.