Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Schumacher mógł przeszkodzić

W obozie Red Bulla obawiali się, że mający okrążenie straty Mick Schumacher, przeszkodzi Maxowi Verstappenowi w zwycięstwie w Grand Prix Stanów Zjednoczonych.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Zak Mauger / Motorsport Images

Verstappen i Red Bull obrali podczas wyścigu w Austin agresywną strategię, dużo wcześniej decydując się na zmianę ogumienia niż rywale z Mercedesa. Jasne było, że jeśli dojdzie do zaciętego pojedynku koło w koło, stanie się to dopiero w samej końcówce rywalizacji.

Nie było więc zaskoczeniem, że Lewis Hamilton zbliżył się do Verstappena i był tuż za tylnym skrzydłem Holendra na dwa okrążenia przed metą. Jednak mistrz świata nie był się w stanie zbliżyć na dystans DRS i wydawało się, że nic nie przeszkodzi liderowi RBR w odniesieniu zwycięstwa. Wtedy przed nim pojawił się Haas Micka Schumachera. Młody Niemiec, zamiast zjechać od razu i ułatwić dublowanie, wstrzymywał Verstappena niemal do ostatniego zakrętu toru.

Verstappen - a za nim Hamilton - w końcu minęli Haasa, a w przypadku Holendra udało się nawet skorzystać na niespodziewanej przeszkodzie. W miejscu detekcji RB16B znajdował się wystarczająco blisko VF-21 i chwilę później Verstappen mógł użyć DRS na prostej startowej podczas ucieczki przed Hamiltonem.

Ostatecznie Verstappen wjechał na metę 1,3 s przed Hamiltonem i w klasyfikacji sezonu ma teraz 12 punktów przewagi.

- Trudno w strategii uwzględnić tych z końca stawki - mówił Christian Horner, szef RBR. - Najpierw straciliśmy czas za Yukim [Tsunodą], a potem obecność Micka Schumachera sporo nas kosztowała na ostatnich okrążeniach. Sądziłem, że stracimy zwycięstwo, ponieważ trzymał Maxa przez cały ostatni sektor.

- Jednak szczęśliwie udało nam się uzyskać DRS na prostej startu/mety i Max miał chwilę oddechu w zakręcie numer 1. Mimo to z całą pewnością było trochę stresu w ekipie.

Horner pochwalił Verstappena za wyścig w Teksasie, podkreślając również umiejętność strategicznego myślenia u swojego kierowcy.

- Max wykonał fantastyczną pracę przy zarządzaniu degradacją i zachował opony na te pięć kluczowych okrążeń, kiedy Lewis miał największe szanse. Fenomenalny występ.

Do końca sezonu pozostało pięć wyścigów. Najbliższy za niespełna dwa tygodnie w Meksyku.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Raikkonen zmarnował swoją szansę
Następny artykuł Alpine ma wyścig do zapomnienia

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska