Silnikowe problemy Mercedesa

Choć wydawać się mogło, że pierwsza sesja testowa była w wykonaniu Mercedesa praktycznie idealna, okazało się, iż niemiecki producent ma obawy związane z niezawodnością po tym, jak niezbędna stała się wymiana jednostki napędowej.

Silnikowe problemy Mercedesa

Valtteri Bottas i Lewis Hamilton zakończyli pierwszą sesję testową w Barcelonie z najlepszymi rezultatami. Kierowcy Mercedesa notowali czołowe czasy podczas dwóch z trzech dni, a nowy W11 okazał się konkurencyjny prosto po „wyjęciu z pudełka”. Niewykluczone, że spory udział miał w tym również innowacyjny system DAS.

Główny rywal „Srebrnych Strzał”, czyli włoskie Ferrari nie miało najlepszego tygodnia, a Sebastian Vettel stracił w piątek pół dnia z powodu awarii silnika.

Podczas gdy Mercedes wydawał się działać bez zarzutu, Motorsport.com dowiedział się, iż problemy elektryczne, które zatrzymały Bottasa drugiego dnia sesji, były poważniejsze, niż pierwotnie sądzono. W rzeczywistości uszkodzeniu uległa jednostka napędowa i zespół musiał ją wymienić.

Odpowiedzialny za silniki Andy Cowell już kilka tygodni temu przyznawał, że rozwój nowej jednostki nie przebiegał bezproblemowo. - Jak zawsze walczymy z kilkoma drobnymi problemami. Wiele pracy poświęcono budując odpowiednie specyfikacje i dostarczając je zespołom, by mogły odpalić swoje nowe samochody.

W piątek przerwę w jazdach musiał odbyć również debiutant z Williamsa - Nicholas Latifi. Jego FW43 zatrzymał się na torze. Awarii uległ dostarczony przez Mercedesa silnik. Swoją jednostkę wymieniała także Honda. Okazało się, że zabieg w Red Bullu Alexa Albona wykonano jedynie profilaktycznie i pierwotna jednostka wróciła do RB16 w ostatnim dniu zajęć.

Czytaj również:

Przebiegi poszczególnych silników:

Silnik (zespoły) Dzień 1 Dzień 2 Dzień 3 Suma Średnia na zespół

Dystans Grand Prix

 

 Mercedes
(Mercedes/Racing Point/
Williams)
417 444 326 1,187 396 17.98
 Ferrari
(Ferrari/Haas/Alfa Romeo)
374 414 304 1,092 364 16.55
 Honda
(Red Bull/AlphaTauri)
284 281 290 855 427.5 12.95
 Renault
(Renault/McLaren)
279 230 294 803 401.5 12.17

 

 

 

 

akcje
komentarze
DAS jednak łamie regulamin?
Poprzedni artykuł

DAS jednak łamie regulamin?

Następny artykuł

Ricciardo docenia innowacyjność Mercedesa

Ricciardo docenia innowacyjność Mercedesa
Załaduj komentarze