Silnikowe problemy Mercedesa
Choć wydawać się mogło, że pierwsza sesja testowa była w wykonaniu Mercedesa praktycznie idealna, okazało się, iż niemiecki producent ma obawy związane z niezawodnością po tym, jak niezbędna stała się wymiana jednostki napędowej.
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
Steven Tee / Motorsport Images
Valtteri Bottas i Lewis Hamilton zakończyli pierwszą sesję testową w Barcelonie z najlepszymi rezultatami. Kierowcy Mercedesa notowali czołowe czasy podczas dwóch z trzech dni, a nowy W11 okazał się konkurencyjny prosto po „wyjęciu z pudełka”. Niewykluczone, że spory udział miał w tym również innowacyjny system DAS.
Główny rywal „Srebrnych Strzał”, czyli włoskie Ferrari nie miało najlepszego tygodnia, a Sebastian Vettel stracił w piątek pół dnia z powodu awarii silnika.
Podczas gdy Mercedes wydawał się działać bez zarzutu, Motorsport.com dowiedział się, iż problemy elektryczne, które zatrzymały Bottasa drugiego dnia sesji, były poważniejsze, niż pierwotnie sądzono. W rzeczywistości uszkodzeniu uległa jednostka napędowa i zespół musiał ją wymienić.
Odpowiedzialny za silniki Andy Cowell już kilka tygodni temu przyznawał, że rozwój nowej jednostki nie przebiegał bezproblemowo. - Jak zawsze walczymy z kilkoma drobnymi problemami. Wiele pracy poświęcono budując odpowiednie specyfikacje i dostarczając je zespołom, by mogły odpalić swoje nowe samochody.
W piątek przerwę w jazdach musiał odbyć również debiutant z Williamsa - Nicholas Latifi. Jego FW43 zatrzymał się na torze. Awarii uległ dostarczony przez Mercedesa silnik. Swoją jednostkę wymieniała także Honda. Okazało się, że zabieg w Red Bullu Alexa Albona wykonano jedynie profilaktycznie i pierwotna jednostka wróciła do RB16 w ostatnim dniu zajęć.
Przebiegi poszczególnych silników:
Silnik (zespoły) | Dzień 1 | Dzień 2 | Dzień 3 | Suma | Średnia na zespół |
Dystans Grand Prix
|
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes (Mercedes/Racing Point/ Williams) |
417 | 444 | 326 | 1,187 | 396 | 17.98 |
Ferrari (Ferrari/Haas/Alfa Romeo) |
374 | 414 | 304 | 1,092 | 364 | 16.55 |
Honda (Red Bull/AlphaTauri) |
284 | 281 | 290 | 855 | 427.5 | 12.95 |
Renault (Renault/McLaren) |
279 | 230 | 294 | 803 | 401.5 | 12.17 |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze