GP Singapuru: Hamilton pędzi po pole position, przed Verstappenem

Kierowca Mercedesa uzyskał czas 1.36,015 w pierwszym przejeździe w Q3, a jego inżynier Pete Bonnington przez radio powiedział, że „było to cudowne okrążenie”.

Hamilton odpuścił drugi przejazd, gdy w środkowym sektorze pojechał szeroko w siódmym zakręcie, jednak poprzednie kółko wystarczyło, by zapewnić sobie pole position z przewagą 0,319 sekundy nad Maksem Verstappenem z Red Bulla.

Verstappen był na okrążeniu zbliżonym do czasu Hamiltona po dwóch sektorach na drugim przejeździe, jednak wolny ostatni sektor pogrzebał jego szanse na pierwsze pole.

Verstappen powiedział, że ze względu na problemy z silnikiem, które trapią go od wczoraj, czuje się jak po zwycięstwie.

Sebastian Vettel również nie poprawił czasu w drugim przejeździe, kończąc sesję ze stratą 0,613 sekundy – na trzecim miejscu, nieco poniżej jednej dziesiątej przed Valtterim Bottasem z Mercedesa.

Kimi Räikkönen uzyskał piąty czas, dwie dziesiąte przed drugim kierowcą Red Bulla, Danielem Ricciardo.

Sergio Pérez był siódmy, sekundę wolniejszy od Ricciardo, dzięki czemu kierowca Force India uplasował się przed Romainem Grosjeanem z Haasa.

Drugi zawodnik Force India Esteban Ocon przetrwał starcie ze ścianą na wyjściu z dziesiątego zakrętu i zdobył dziewiątą lokatę, przed Nico Hülkenbergiem z Renault.

Fernando Alonso został wypchnięty z czołowej dziesiątki po poprawie Grosjeana w końcówce Q2, co dało Hiszpanowi jedenaste miejsce.

Do Q3 zabrakło mu zaledwie 0,107 sekundy, jednak pokonał Carlosa Sainza, który nie był w stanie się poprawić na drugim przejeździe. Narzekał na „absolutny brak przyczepności”.

Charles Leclerc i Marcus Ericsson z Saubera zakończyli zmagania na 13. i 14. miejscu, ale różniło ich aż siedem dziesiątych sekundy.

Pierre Gasly z Toro Rosso był 15., tracąc ponad dwie dziesiąte sekundy do Ericssona.

Kevin Magnussen był najszybszy wśród kierowców wyeliminowanych w Q1 i zakończył zmagania na 16. miejscu po braku poprawy na drugim przejeździe, przez co został zepchnięty do strefy spadkowej przez Ericssona.

Drugi zawodnik Toro Rosso, Brendon Hartley, był 17. Do partnera zespołowego stracił dwie dziesiąte sekundy, ale pokonał Stoffela Vandoorne’a o pięć setnych.

Para Williamsa, Sergiej Sirotkin i Lance Stroll, zamknęła stawkę, tracąc aż 1,4 sekundy do najbliższego zawodnika.

Poz.	Kierowca	Samochód	Silnik	Czas	Strata
1	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	1.36,015
2	Max Verstappen	Red Bull	TAG	1.36,334	0,319
3	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	1.36,628	0,613
4	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	1.36,702	0,687
5	Kimi Räikkönen	Ferrari	Ferrari	1.36,794	0,779
6	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	1.36,996	0,981
7	Sergio Pérez	Force India	Mercedes	1.37,985	1,970
8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	1.38,320	2,305
9	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	1.38,365	2,350
10	Nico Hülkenberg	Renault	Renault	1.38,588	2,573
11	Fernando Alonso	McLaren	Renault	1.38,641	2,626
12	Carlos Sainz	Renault	Renault	1.38,716	2,701
13	Charles Leclerc	Sauber	Ferrari	1.38,747	2,732
14	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	1.39,453	3,438
15	Pierre Gasly	Toro Rosso	Honda	1.39,691	3,676
16	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	1.39,644	3,629
17	Brendon Hartley	Toro Rosso	Honda	1.39,809	3,794
18	Stoffel Vandoorne	McLaren	Renault	1.39,864	3,849
19	Siergiej Sirotkin	Williams	Mercedes	1.41,263	5,248
20	Lance Stroll	Williams	Mercedes	1.41,334	5,319