Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Sirotkin komentuje testy większych kół

Siergiej Sirotkin, rezerwowy kierowca Renault F1, jako pierwszy przetestował 18-calowe, prototypowe koła, które wejdą do użycia w Formule 1 wraz z początkiem sezonu 2021.

Sergey Sirotkin, Renault

Sergey Sirotkin, Renault

Jerry Andre / Motorsport Images

Testy odbyły się na francuskim torze Paul Ricard, a do jazd wykorzystano zmodyfikowany (między innymi w obszarze zawieszenia) bolid Renault z 2018 roku.

Po pracach nad produktami Pirelli rosyjski kierowca podzielił się z Motorsport.com pierwszymi wrażeniami.

Zapytany o to, jak wyglądały przygotowania do testu, Sirotkin odpowiedział: - Ostatnie miesiące przebiegały podobnie, jak do każdych innych zajęć. Zaczęliśmy od przymiarki fotela, a także upewnienia się, że samochód ma wszystkie potrzebne modyfikacje i będzie gotowy do jazdy.

- Generalnie, tak jak powiedziałem, nie różniło się to zbytnio od przygotowań do innego rodzaju testów, ani też nie było bardziej skomplikowane. Operowaliśmy tylko na nieco innych liczbach.

Poproszony o porównania między jazdami na symulatorze, a prowadzeniem prawdziwego samochodu, były kierowca Williamsa stwierdził:

- Sądzę, że ludzie wiele oczekują po zmianie na 18-calowe koła. Wszystko przebiegało sprawnie. Osiągnęliśmy to, co zamierzaliśmy, poświęcając na to rozsądną ilość czasu. Wydaje mi się, że będzie to dobra podstawa do dalszego rozwoju tych kół, a także samochodów. Koniec końców podoba mi się także wygląd bolidu z tak masywnymi kołami. Przypomina to trochę stare czasy.

Sirotkin dodał również, że opinie i potrzebne informacje, które miał „wyciągnąć” z zajęć nie różniły się wiele od tych, które wymagane są po bieżących testach ogumienia.

- Nie powiedziałbym, że była znacząca różnica. Z całą pewnością chodziło głównie o test opon, a nie samochodu jako całości. Oczywiście inżynierów głównie interesowało to, jak zachowuje się ogumienie oraz jaka jest różnica między różnymi mieszankami, które dostarczyli. Ważne było również dostarczenie informacji o pracy na pojedynczym okrążeniu, o dogrzewaniu, przegrzewaniu i degradacji.

Rosyjski kierowca odniósł się także do pytania o to czy czuje jakąś presję związaną z początkiem nowej ery w Formule 1.

- To całkiem znacząca zmiana dla F1. Dlatego jestem wdzięczny Pirelli i Renault za wsadzenie mnie do samochodu podczas tak ważnego testu. Nie czułem żadnej specjalnej presji. Po prostu miło było wrócić do bolidu F1 i otworzyć nowy rozdział w historii.

- Nie były to łatwe dni. Plan był całkiem optymistyczny, ale sądzę, że możemy być zadowoleni z przebiegu jaki osiągnęliśmy i informacji jakie zebraliśmy. Pod tym względem wszystko przebiegło bardzo sprawnie - podsumował Siergiej Sirotkin.

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Hamilton stale dąży do perfekcji
Następny artykuł Wurz: Mamy za dużo asfaltowych poboczy

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska