Soczi podkreśliło problemy Albona
Szef zespołu Red Bull Racing, Christian Horner, uważa, że problemy Alexandra Albona za kierownicą RB16 zostały „zaakcentowane” przez układ toru w Soczi.
Autor zdjęcia: Charles Coates / Motorsport Images
Albon w kwalifikacjach był dziesiąty, 1,2s i osiem pozycji za kolegą z zespołu - Maxem Verstappenem. Został do tego cofnięty na piętnaste pole startowe, po zamontowaniu w jego samochodzie nowej skrzyni biegów, czym naruszono zasady parku zamkniętego.
Ma za sobą też trudny wyścig, w którym zajął dziesiąte miejsce, a tym samym dopisał do swojego konta tylko jeden punkt.
Po wyścigu Albon wyraził swoje rozczarowanie, mówiąc, że „przez cały czas jechał w dużym tłoku” i „nie mógł podążać w czystym powietrzu”, aby mieć szanse na jakikolwiek awans.
Horner zasugerował, że charakter toru w Soczi, który obejmuje kilka stref mocnego hamowania i zakręty o kącie 90 stopni, podkreślił trudności, które jego zawodnik ma za kierownicą RB16.
- Myślę, że Alex jest szczególnie wrażliwy na niektóre cechy samochodu - powiedział Horner. - Ma z tym kłopot, co na tego typu torze było bardzo wyraźne, szczególnie ze względu na krótkie zakręty i strefy mocnego hamowania.
- W drugiej połowie wyścigu pozbierał się dość dobrze, ale oczywiście był to dla niego ciężki weekend - kontynuował. - Szkoda więc, że po podium dwa tygodnie temu to grand prix było dla niego prawdopodobnie jednym z najtrudniejszych w tym roku.
Horner dodał, że Red Bull poczynił postępy w zrozumieniu niektórych problemów z samochodem i ma nadzieję, że nadchodzące wyścigi przyniosą poprawę po stronie garażu Albona.
- Myślę, że zrozumieliśmy niektóre z problematycznych rzeczy, które mamy z samochodem i oczywiście ciężko pracujemy, aby je rozwiązać - powiedział Horner. - Mam nadzieję, że w pozostałych wyścigach będziemy w stanie podjąć działania, dzięki którym poprawimy auto.
Verstappen zajął w Grand Prix Rosji drugie miejsce. To było już go siódme podium w sezonie 2020.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze