Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Sposób na nudę w F1

Formuła 1 zamiast eksperymentować przy zmianie formatu zawodów, powinna skupić się na innych rozwiązaniach w aspekcie uczynienia wyścigów mniej nudnymi. Taką opinią podzielił się szef zespołu Mercedesa Toto Wolff.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, George Russell, Mercedes F1 W14

GP Azerbejdżanu zostało zdominowane przez rozmowy na temat nowego harmonogramu sprintów i debatę o tym, czy zmieniony program nie odciąga uwagi od głównego wyścigu w niedzielę.

Tymczasem brak akcji w samym grand prix podkreślił, że obecna generacja samochodów nie zapewnia takiego widowiska, na jakie liczono, gdy od 2022 roku wprowadzono w życie nowe przepisy techniczne mające na celu wyrównanie stawki i zapewnienie więcej walki na torze.

Wolff uważa, że brak emocji w Baku był na tyle duży, iż F1 i zespoły powinny dokładniej przyjrzeć się temu, co nie działa w aktualnych zasadach.

- Dzisiaj nie było dreszczowca - powiedział Wolff po wczorajszym wyścigu w Baku. - Po prostu nie było wyprzedzania, nawet przy dużej różnicy tempa. To sprawiło, że nie byliśmy świadkami wspaniałej rozrywki.

- Musimy przeanalizować przebieg weekendu ze sprintem w harmonogramie choć generalnie i tak wszystko sprowadza się do kwestii tego, co dzieje się na torze podczas wyścigu - kontynuował.

- Potrzebujemy zaciętych pojedynków i myślę, że punktem kulminacyjnym podczas tej rundy, w trakcie sprintu, była walka George'a i Maxa. Natomiast w niedzielę nie mieliśmy tego w ogóle - podkreślił. - Nawet przy różnicy tempa między bolidami, wynoszącej 0,2s, wyprzedzanie okazało się niezwykle trudne, wręcz niemożliwe, chyba że dany kierowca popełnił jakiś błąd.

- Musimy naprawdę przyjrzeć się temu i poszukać rozwiązań dla uniknięcia nudnych wyścigów - dodał.

Podsumowanie GP Azerbejdżanu:

Podczas gdy Wolff zasugerował, że decyzja FIA o skróceniu strefy DRS na głównej prostej ulicznej areny w Baku, zrobiła niewielką różnicę w kontekście wyprzedzania, wśród kierowców rośnie zgoda co do tego, że auta w tegorocznej specyfikacji są trudniejsze w prowadzeniu, w chwili bliskiego podążania jednego za drugim.

Zwycięzca GP Azerbejdżanu Sergio Perez przekazał: - Czuję, że obecne samochody generują nieco więcej siły docisku, przez to bolid jadący z tyłu, w bliższej odległości, staje się trudniejszy w prowadzeniu.

- Moim zdaniem skrócenie strefy DRS nie było dobrym posunięciem, ponieważ już samo w sobie wyprzedzanie stało się bardziej skomplikowane niż w zeszłym roku, więc jest to coś, co powinniśmy zweryfikować - wskazał.

Podczas gdy pojazdy nowej ery nie spełniają może wszystkich oczekiwań pokładanych przy opracowywaniu przez FIA i F1 nowych przepisów, Wolff nie widzi konieczności kolejnej rewolucji w regulaminach.

- Myślę, że po takim weekendzie wyścigowym nie możemy mówić, że sport obrał zły kierunek i należy wprowadzić jakieś radykalne zmiany - uznał. - Chodzi bardziej o zrozumienie, dlaczego zabrakło widowiska.

- Obserwowaliśmy dwa oddalające się bolidy, które odskoczyły na dwadzieścia sekund od reszty stawki. Do tego ciężko też było stwierdzić, kto dysponował lepszymi osiągami, jeśli chodzi o porównanie nas, Astona Martina i Ferrari. Każdy utknął na swojej pozycji i to w zasadzie tyle.

- Potrzebujemy zebrać więcej danych w kolejnych wyścigach i zobaczymy, jak będzie rozwijała się sytuacja, a następnie spróbujemy zastanowić się nad pewnymi zmianami - podsumował.

Opinie po GP Azerbejdżanu:

Video: Podsumowanie GP Azerbejdżanu 2023

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Verstappen ma zadanie dla zespołu
Następny artykuł Prowizoryczna naprawa w Astonie Martinie

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska