Formuła 1
19 wrz
-
22 wrz
Wydarzenie zakończone
26 wrz
-
29 wrz
Wydarzenie zakończone
10 paź
-
13 paź
Wydarzenie zakończone
24 paź
-
27 paź
Wydarzenie zakończone
01 lis
-
03 lis
Wydarzenie zakończone
14 lis
-
17 lis
Wydarzenie zakończone
28 lis
-
01 gru
FP1 za
10 dni
Zobacz pełną wersję:

Steiner gotowy na rozczarowanie

akcje
komentarze
Steiner gotowy na rozczarowanie
Autor:
, Dziennikarz
Przetłumaczone przez: Tomasz Kaliński
18 kwi 2019, 05:30

Szef zespołu Haas F1, Günther Steiner powiedział, że musi pogodzić się z myślą o, nadchodzącym w Baku, kolejnym rozczarowaniu. Wszystko za sprawą charakterystyki ulicznego toru w Azerbejdżanie, która podkreśli słabe strony tegorocznego bolidu, najmocniej z dotychczasowych obiektów.

Po obiecującym występie podczas inauguracji sezonu w Australii, kiedy to Kevin Magnussen dojechał szósty, finiszując jako najlepszy spoza czołowej trójki zespołów, dwa kolejne weekendy w wykonaniu Haasa nie były najlepsze. Amerykański team zmaga się z problemem zbyt słabo dogrzewających się opon, które nasilają się przede wszystkim na torach z długimi prostymi i wolnymi zakrętami, a do takich należy Baku City Circuit.

Rozwiązanie takich problemów nie jest proste, dlatego też Steiner stwierdził, że najlepiej będzie po prostu przygotować się na kolejny ciężki weekend.

- Rzecz jasna nie mieliśmy takich problemów w zimie, bo tor w Barcelonie jest zupełnie inny niż Bahrajn, Chiny czy Azerbejdżan. Musimy po prostu znaleźć jakieś rozwiązanie. Baku będzie najgorsze, na takim torze nasze problemy z dogrzaniem opon będą bardzo duże. Łudzę się, że do przyszłego weekendu coś wymyślimy.

Steiner wierzy, że wraz ze swoim partnerem projektowym [Dallarą], szybko uporają się z kłopotami, które, jak sam mówi, nie powinny wynikać z samej koncepcji całego bolidu.

- Myślę, że problem nie leży w całym projekcie. Powtórzę, musimy znaleźć rozwiązanie, ale cokolwiek to jest, nie nazywajmy tego problemem z całą koncepcją samochodu. Czeka nas praca zarówno przy aerodynamice, dynamice, a do wszystkiego włączy się też dział projektowy. To nie tak, że ludzie z jednej dziedziny powiedzą innym co robić. To byłoby zbyt proste.

Pozytywem w aktualnej sytuacji Haasa jest następujące po Azerbejdżanie, Grand Prix Hiszpanii, na doskonale znanym wszystkim torze w Barcelonie. Obiekt z szybkimi łukami i relatywnie krótkimi prostymi powinien być korzystny dla VF-19.

- Zimą, w niskiej temperaturze nie mieliśmy tam problemów, dlaczego zatem mielibyśmy je mieć w maju? Barcelona ma dość szybkie zakręty, więc nasze problemy z dogrzaniem opon nie powinny być kluczowe. To dotyczy tylko torów z wolnymi zakrętami i długimi prostymi. Dwa z nich są za nami, trzeci będzie niebawem – zakończył Günther Steiner.

 

Następny artykuł
Hulkenberg: Renault potrzebuje poprawek

Poprzedni artykuł

Hulkenberg: Renault potrzebuje poprawek

Następny artykuł

Doskonała strategia Wolffa

Doskonała strategia Wolffa
Załaduj komentarze