Formuła 1
W
GP Australii
12 mar
-
15 mar
Kolejne wydarzenie za
51 dni
19 mar
-
22 mar
Kolejne wydarzenie za
58 dni
02 kwi
-
05 kwi
Kolejne wydarzenie za
72 dni
16 kwi
-
19 kwi
Kolejne wydarzenie za
86 dni
30 kwi
-
03 maj
Kolejne wydarzenie za
100 dni
W
GP Hiszpanii
07 maj
-
10 maj
Kolejne wydarzenie za
107 dni
21 maj
-
24 maj
Kolejne wydarzenie za
121 dni
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
Kolejne wydarzenie za
135 dni
11 cze
-
14 cze
Kolejne wydarzenie za
142 dni
25 cze
-
28 cze
Kolejne wydarzenie za
156 dni
02 lip
-
05 lip
Kolejne wydarzenie za
163 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
Kolejne wydarzenie za
177 dni
30 lip
-
02 sie
Kolejne wydarzenie za
191 dni
27 sie
-
30 sie
Kolejne wydarzenie za
219 dni
03 wrz
-
06 wrz
Kolejne wydarzenie za
226 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Kolejne wydarzenie za
240 dni
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
247 dni
08 paź
-
11 paź
Kolejne wydarzenie za
261 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
Kolejne wydarzenie za
275 dni
29 paź
-
01 lis
Kolejne wydarzenie za
282 dni
12 lis
-
15 lis
Kolejne wydarzenie za
296 dni
26 lis
-
29 lis
Kolejne wydarzenie za
310 dni
Zobacz pełną wersję:

Steiner gotowy na rozczarowanie

akcje
komentarze
Steiner gotowy na rozczarowanie
Autor:
, Dziennikarz
Przetłumaczone przez: Tomasz Kaliński
18 kwi 2019, 05:30

Szef zespołu Haas F1, Günther Steiner powiedział, że musi pogodzić się z myślą o, nadchodzącym w Baku, kolejnym rozczarowaniu. Wszystko za sprawą charakterystyki ulicznego toru w Azerbejdżanie, która podkreśli słabe strony tegorocznego bolidu, najmocniej z dotychczasowych obiektów.

Po obiecującym występie podczas inauguracji sezonu w Australii, kiedy to Kevin Magnussen dojechał szósty, finiszując jako najlepszy spoza czołowej trójki zespołów, dwa kolejne weekendy w wykonaniu Haasa nie były najlepsze. Amerykański team zmaga się z problemem zbyt słabo dogrzewających się opon, które nasilają się przede wszystkim na torach z długimi prostymi i wolnymi zakrętami, a do takich należy Baku City Circuit.

Rozwiązanie takich problemów nie jest proste, dlatego też Steiner stwierdził, że najlepiej będzie po prostu przygotować się na kolejny ciężki weekend.

- Rzecz jasna nie mieliśmy takich problemów w zimie, bo tor w Barcelonie jest zupełnie inny niż Bahrajn, Chiny czy Azerbejdżan. Musimy po prostu znaleźć jakieś rozwiązanie. Baku będzie najgorsze, na takim torze nasze problemy z dogrzaniem opon będą bardzo duże. Łudzę się, że do przyszłego weekendu coś wymyślimy.

Steiner wierzy, że wraz ze swoim partnerem projektowym [Dallarą], szybko uporają się z kłopotami, które, jak sam mówi, nie powinny wynikać z samej koncepcji całego bolidu.

- Myślę, że problem nie leży w całym projekcie. Powtórzę, musimy znaleźć rozwiązanie, ale cokolwiek to jest, nie nazywajmy tego problemem z całą koncepcją samochodu. Czeka nas praca zarówno przy aerodynamice, dynamice, a do wszystkiego włączy się też dział projektowy. To nie tak, że ludzie z jednej dziedziny powiedzą innym co robić. To byłoby zbyt proste.

Pozytywem w aktualnej sytuacji Haasa jest następujące po Azerbejdżanie, Grand Prix Hiszpanii, na doskonale znanym wszystkim torze w Barcelonie. Obiekt z szybkimi łukami i relatywnie krótkimi prostymi powinien być korzystny dla VF-19.

- Zimą, w niskiej temperaturze nie mieliśmy tam problemów, dlaczego zatem mielibyśmy je mieć w maju? Barcelona ma dość szybkie zakręty, więc nasze problemy z dogrzaniem opon nie powinny być kluczowe. To dotyczy tylko torów z wolnymi zakrętami i długimi prostymi. Dwa z nich są za nami, trzeci będzie niebawem – zakończył Günther Steiner.

 

Następny artykuł
Hulkenberg: Renault potrzebuje poprawek

Poprzedni artykuł

Hulkenberg: Renault potrzebuje poprawek

Następny artykuł

Doskonała strategia Wolffa

Doskonała strategia Wolffa
Załaduj komentarze