Formuła 1
03 lip
-
05 lip
Wydarzenie zakończone
10 lip
-
12 lip
Wydarzenie zakończone
W
GP 70-lecia F1
07 sie
-
09 sie
FP1 za
23 dni
04 wrz
-
06 wrz
FP1 za
51 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Canceled
08 paź
-
11 paź
Canceled
W
GP Stanów Zjednoczonych
23 paź
-
25 paź
FP1 za
100 dni
30 paź
-
01 lis
FP1 za
108 dni
Zobacz pełną wersję:

Steiner: Polecenia zespołowe jedynym rozwiązaniem

akcje
komentarze
Steiner: Polecenia zespołowe jedynym rozwiązaniem
Autor:
, NobleF1
Przetłumaczone przez: Tomasz Kaliński
29 lip 2019, 16:52

Günther Steiner, szef zespołu Haasa, powiedział, że tzw. „team orders” mogą być jedyną rzeczą, która powstrzyma jego kierowców przed zderzaniem się ze sobą.

Mimo, że po kolizji na Silverstone Kevin Magnussen i Romain Grosjean zostali jeszcze raz ostrzeżeni, to w trakcie trwania Grand Prix Niemiec ich bolidy ponownie zetknęły się kołami.

Steiner mający nadzieję, że zawodnicy wyciągnęli już wnioski z tegorocznych incydentów, stwierdził, że musi teraz podjąć bardziej zdecydowane działania, by uniknąć takich zdarzeń w przyszłości.

Zapytany przez Motorsport.com czy kompletne powstrzymanie kierowców jest jedyną opcją - tak jak Force India zrobiło z Estebanem Oconem i Sergio Perezem - Steiner odpowiedział:

- Muszę to przemyśleć, ale nie ma wielu opcji. Na pewnym etapie trzeba coś zrobić. Zwykle staram się tego unikać - jak sami wiecie lubię rywalizację - ale jeśli to działa przeciwko nam, to muszę to zrobić.

- Mieliśmy szczęście, że nic się nie wydarzyło, że obaj dotarli na metę, ale to mogło ponownie mieć na nich wpływ.

Włoch przyznał, że po kolizji w trakcie Grand Prix Niemiec interweniował i kazał Magnussenowi przepuścić Grosjeana, który na tym etapie był szybszym z dwóch VF-19.

Na pytanie czemu nie ustalił kolejności wcześniej, gdy widać było, że Grosjean szybko się zbliża [do Magnussena], Steiner odpowiedział: - To nie było tak oczywiście. Poza tym - czemu miałby wjeżdżać w drugi samochód?

- Zdrowy rozsądek musi odgrywać rolę.

Steiner przyznał, że rosnące napięcie między oboma kierowcami było szczególnie denerwujące, ponieważ zespół chciał jak najlepiej wykorzystać niemiecki wyścig i zrozumieć swój, bardzo nierówno zachowujący się w tym sezonie samochód.

- To ból głowy. Nie pomaga znaleźć rozwiązania, ani być konstruktywnym. Myślisz o rzeczach, o których nie powinieneś. Dużo się dzieje i im więcej skupiasz się na prawdziwym problemie, tym lepiej.

- Nie można podczas każdego wyścigu wjeżdżać w siebie. To staje się nudne - podsumował Günther Steiner.

Następny artykuł
FIA: Z „drogą ucieczki” wszystko było w porządku

Poprzedni artykuł

FIA: Z „drogą ucieczki” wszystko było w porządku

Następny artykuł

Albon: Nie chciałem się ścigać z Hamiltonem

Albon: Nie chciałem się ścigać z Hamiltonem
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Wydarzenie GP Niemiec
Autor Jonathan Noble