F1. Stroll najszybszy podczas „ognistego” treningu

Kierowcy Formuły 1 po pięciu latach przerwy powrócili na tor w Szanghaju, który zaliczył długą przerwę ze względu na restrykcyjne przepisy wprowadzone przez Chiny dotyczące pandemii COVID-19. Przez te kilka lat w królowej motorsportu zmieniło się bardzo wiele, w tym przepisy techniczne, które radykalnie zmieniły wygląd oraz aerodynamikę bolidów.

Dla czterech kierowców będzie to pierwsze Grand Prix Chin oraz pierwsza styczność z torem w Szanghaju. Są to Oscar Piastri, Logan Sargeant, Yuki Tsunoda i Zhou Guanyu, który jest faworytem lokalnych kibiców, spełniając swoje marzenie o jeździe na domowej ziemi.

Poranny piątkowy trening okazał się bardzo intensywny ze względu na fakt, że jest to jedyna sesja, podczas której można zmieniać ustawienia bolidu przed resztą weekendu, ponieważ podczas Grand Prix Chin po raz pierwszy w tym sezonie mamy do czynienia z harmonogramem sprinterskim.

To zmusiło kierowców do szybkiego wyjazdu z alei serwisowej i kręcenia okrążeń, aby chociaż częściowo zoptymalizować ustawienia na zbliżający się weekend.

Zaskoczenia w tabeli czasów nie było od samego początku treningu, ponieważ na czele pojawili się obaj kierowcy Red Bulla. Max Verstappen podczas pierwszego kwadransa wykręcił czas na poziomie 1.38,498 i wyprzedzał swojego zespołowego partnera Sergio Pereza o 0,068 sekundy. Obaj wykręcili swoje czasy na pośredniej mieszance opon.

Kiedy kierowcy zaczynali przystosowywać się do toru i wykręcać coraz lepsze czasy, na torze pojawiła się czerwona flaga spowodowana... pożarem trawy w zakręcie numer 7, która zapaliła się z na razie z nieznanych przyczyn. Porządkowi toru w Chinach całe szczęście poradzili sobie z pożarem bardzo szybko i sesja została wznowiona po zaledwie pięciu minutach.

Zawodnicy Ferrari po krótkiej przerwie wyjechali na miękkich mieszankach i zaczęli rozdawać karty w tabeli czasów, spychając prowadzących wcześniej kierowców Red Bulla. Charles Leclerc zbliżył się do przebicia granicy 1 minuty i 38 sekund, a Carlos Sainz przejechał okrążenie wolniej od Monakijczyka o ponad 0,2 sekundy.

Z dobrej strony podczas jedynego treningu tego weekendu pokazywał się Esteban Ocon z zespołu Alpine. Francuz dostał do swojego bolidu nowy pakiet poprawek, który zespół zdążył zbudować przed weekendem na torze w Szanghaju. W związku z tym podczas tego weekendu Ocon i Pierre Gasly będą mieli różne bolidy, co prawdopodobnie wpłynie na większą różnicę między nimi.

Do groźnego incydentu w ostatnim zakręcie doszło między Lewisem Hamiltonem oraz Piastrim, którzy przygotowywali się do przejazdu szybkiego okrażęnia. Brytyjczyk nie chciał czekać w kolejce i zaczął wyprzedzać czekającego przed nim Nico Hulkenberga i Piastriego. Kierowca McLarena nie chciał jednak oddawać swojej pozycji na torze i przyspieszył, widząc siedmiokrotnego mistrza świata w swoim lusterku.

Przeczytaj również:

W związku z tym Hamilton kompletnie zblokował swoje opony na dohamowaniu do ostatniego zakrętu i przejechał zakręt na wprost, kończąc ostatecznie swoje okrążenie przejazdem przez aleję serwisową.

Ostatni kwadrans przyniósł nam symulację okrążeń kwalifikacyjnych z małym obciążeniem paliwa. Przez moment na czele tabeli pojawili się kierowcy Williamsa, czyli Alexander Albon i Logan Sargeant, ale chwilę później swoje czasy wykręciła już czołówka i przejęła prymat w tabeli.

Najszybszym kierowcą na torze okazał się Lance Stroll z Astona Martina, który przejechał swoje najlepsze okrążenie podczas porannej piątkowej sesji w czasie 1.36,302. Za jego plecami sesję zakończyli Piastri i Verstappen.

Z nienajlepszej strony podczas pierwszego treningu pokazali się kierowcy Mercedesa, którzy narzekali na swój bolid i nie mogli kompletnie znaleźć tempa przez całą godzinną sesję. Hamilton narzekał przez radio, że ten bolid jest niezbyt przyjemny do jazdy.

Podobne odczucia w swoim bolidzie miał Gasly, który zakończył ten trening jako ostatni kierowca pomimo przejazdu na miękkich oponach. Wygląda na to, że przed Francuzem zapowiada się ciężki weekend w wolniejszym bolidzie od swojego zespołowego kolegi.

Wyniki treningu

1 - 2
Poz.	Kierowca	#	Nadwozie	Silnik	Okr.	Czas	Różnica	km/h
1	L. Stroll Aston Martin Racing	18	Aston Martin	Mercedes	21	1'36.302		203.771
2	O. Piastri McLaren	81	McLaren	Mercedes	24	+0.327 1'36.629	0.327	203.081
3	M. Verstappen Red Bull Racing	1	Red Bull	Red Bull	25	+0.358 1'36.660	0.031	203.016
4	S. Pérez Red Bull Racing	11	Red Bull	Red Bull	24	+0.388 1'36.690	0.030	202.953
5	N. Hülkenberg Haas F1 Team	27	Haas	Ferrari	23	+0.799 1'37.101	0.411	202.094
6	K. Magnussen Haas F1 Team	20	Haas	Ferrari	23	+0.816 1'37.118	0.017	202.059
7	E. Ocon Alpine	31	Alpine	Renault	23	+0.911 1'37.213	0.095	201.861
8	A. Albon Williams	23	Williams	Mercedes	19	+0.927 1'37.229	0.016	201.828
9	D. Ricciardo RB F1 Team	3	RB	Red Bull	25	+0.936 1'37.238	0.009	201.809
10	V. Bottas Sauber	77	Sauber	Ferrari	24	+1.228 1'37.530	0.292	201.205
11	G. Zhou Sauber	24	Sauber	Ferrari	24	+1.324 1'37.626	0.096	201.007
12	Y. Tsunoda RB F1 Team	22	RB	Red Bull	27	+1.704 1'38.006	0.380	200.228
13	C. Leclerc Ferrari	16	Ferrari	Ferrari	20	+1.788 1'38.090	0.084	200.057
14	C. Sainz Ferrari	55	Ferrari	Ferrari	19	+1.982 1'38.284	0.194	199.662
15	L. Sargeant Williams	2	Williams	Mercedes	23	+1.984 1'38.286	0.002	199.658
16	L. Norris McLaren	4	McLaren	Mercedes	21	+2.328 1'38.630	0.344	198.961
17	G. Russell Mercedes	63	Mercedes	Mercedes	21	+2.504 1'38.806	0.176	198.607
18	L. Hamilton Mercedes	44	Mercedes	Mercedes	24	+2.537 1'38.839	0.033	198.541
19	F. Alonso Aston Martin Racing	14	Aston Martin	Mercedes	22	+2.634 1'38.936	0.097	198.346
20	P. Gasly Alpine	10	Alpine	Renault	21	+3.568 1'39.870	0.934	196.491
Pełne wyniki