Synergia z Red Bullem korzyścią dla AlphaTauri

Szef ekipy AlphaTauri Franz Tost uważa, że kluczem do poprawy wyników zespołu w sezonie 2019 była ściślejsza współpraca z Red Bull Technology.

Synergia z Red Bullem korzyścią dla AlphaTauri

W minionym sezonie zespół jeszcze pod nazwą Scuderia Toto Rosso wyrównał swoje najlepsze osiągnięcie w Formule 1, jakim jest szóste miejsce w klasyfikacji konstruktorów. Obaj kierowcy: Pierre Gasly [zdegradowany z Red Bull Racing w połowie sezonu] i Daniił Kwiat zaliczyli obecność na podium.

Zarówno RBR, jak i juniorski zespół producenta energetyków używają od początku 2019 roku takich samych jednostek napędowych Hondy [Toro Rosso niejako na próbę korzystało z japońskich jednostek napędowych już w 2018]. W minionym sezonie obie ekipy dzieliły również inne komponenty, głównie poprzez Red Bull Technology.

- Nie ma żadnych wątpliwości, że wydajność, którą pokazaliśmy, była w dużym stopniu wynikiem synergii z Red Bull Technology - powiedział Tost w rozmowie z Motorsport.com. - Nie można zapominać, iż to Red Bull Technology ma po swojej stronie większość doświadczonych inżynierów i jak dla mnie jest to absolutna czołówka, jeśli chodzi o dział techniczny. Możemy czerpać korzyści z tej synergii i bez wątpienia to robimy.

- W 2020 ponownie otrzymamy od nich niemal gotowy tył bolidu. Nawet jeśli ma już rok, jest to dla nas spore ułatwienie, niż mielibyśmy robić to sami. Nie mamy ani zasobów finansowych, ani inżynierów. Dzięki temu możemy koncentrować się na innych obszarach i szukać poprawy.

Zdaniem Tosta walka w środku stawki będzie w nadchodzącym sezonie jeszcze bardziej zacięta.

- Mam nadzieję, że przyspieszymy bardziej niż inni. Zależy to od konkurencyjności nowego samochodu oraz od tego, jaki postęp poczyni Honda. Ogólnie rzecz biorąc, powinniśmy mieć całkiem niezły pakiet. Bolid osiągnął pewien solidny poziom.

- Posiadamy dwóch doświadczonych kierowców, a Honda będzie ciężko pracować przez zimę, aby polepszyć osiągi. Nie będzie łatwo, ponieważ trzeba znaleźć równowagę pomiędzy rozwojem samochodu na 2020 rok, nie zapominając o badaniach pod kątem sezonu 2021.

- Zależy to oczywiście od posiadanych środków finansowych, więc trzy czołowe zespoły będą miały przewagę. Wiemy o tym, ale dołożymy wszelkich starań, by stworzyć dobry samochód zarówno na 2020, jak i 2021 - zapowiedział Franz Tost.

akcje
komentarze
Leclerc podpadł Ferrari

Poprzedni artykuł

Leclerc podpadł Ferrari

Następny artykuł

Ferrari ma problem?

Ferrari ma problem?
Załaduj komentarze