Szafnauer dostrzega oszczędności
Szef Racing Point - Otmar Szafnauer szacuje, że ekipy Formuły 1 zgadzając się zamrożenie rozwoju niektórych podzespołów i ponowne użycie tych samych elementów, mogą zaoszczędzić około 10 milionów funtów brytyjskich.
Sergio Perez, Racing Point RP20
Mark Sutton / Motorsport Images
Pandemia koronawirusa sprawiła, że sezon Formuły 1 jeszcze się nie rozpoczął. Kierowcy powrócą do swoich obowiązków najwcześniej w połowie czerwca. Brak wyścigów oznacza mniejsze dochody, co może spowodować problemy finansowe, przede wszystkim u mniejszych zespołów.
Szafnauer, od lat związany z ekipą z Silverstone, wskazuje na możliwe do osiągnięcia oszczędności.
- Trzy razy stare podwozie wykorzystaliśmy w kolejnym sezonie - powiedział Szafnauer w rozmowie z Auto Motor und Sport. - I nie tylko [podwozie]. W trudnych chwilach również skrzynia biegów i zawieszenia pozostawały takie same.
- Jeśli zdołasz wykorzystać stare podwozie, możesz zaoszczędzić nawet 1,5 milionów funtów. W przypadku skrzyni biegów i konstrukcji związanych z bezpieczeństwem zyskasz kolejne od 3 do 5 milionów. Jak bardzo się postarasz, dojdziesz do 10 milionów.
W obliczu nadciągającego kryzysu władze Formuły 1 odsunęły w czasie zapowiadaną na rok 2021 rewolucję techniczną. W przyszłym sezonie wykorzystane zostaną te same konstrukcje. FIA i F1 ustalają jeszcze ostateczną listę elementów, których rozwój będzie zamrożony. Wiadomo, że poprawki możliwe będą w obszarze aerodynamiki.
- Wszystko zależy od liczby wyścigów. Jeśli nie będzie żadnych, to za rok w Australii pościgamy się specyfikacjami z Melbourne 2020, ulepszonymi pod kątem aerodynamiki. Jednak zasady muszą obowiązywać wszystkich. Jeśli nie uda się osiągnąć wystarczających oszczędności, małe zespoły będą w jeszcze gorszym położeniu.
Fabryki wszystkich ekip są aktualnie zamknięte nie tylko z powodu regulaminu sportowego F1, ale również nakazów władz europejskich krajów. Wszelkie prace wstrzymane są również w Silverstone.
- Głupotą byłoby teraz pracowanie w tunelu aerodynamicznym. Nie mamy żadnych danych z toru. Rozwijalibyśmy się na ślepo, nie wiedząc jak zadziałają pierwsze poprawki - zakończył Otmar Szafnauer.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze