Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Szef Red Bull Racing nie wierzył

Szef Red Bull Racing obawiał się, że Max Verstappen przegra z Lewisem Hamiltonem walkę o zwycięstwo w Grand Prix Stanów Zjednoczonych.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, battles with Lewis Hamilton, Mercedes W12, at the start

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, battles with Lewis Hamilton, Mercedes W12, at the start

Steve Etherington / Motorsport Images

Agresywna strategia Red Bulla, polegająca na podcięciu taktyki Mercedesa, dała Verstappenowi prowadzenie w wyścigu w Austin po tym, jak Hamilton przewodził stawce podczas pierwszych okrążeń.

Ekipa z Milton Keynes zdecydowała się również na wcześniejszy drugi pit stop. Obawiali się jednak, że ze względu na bardziej zużyte opony w końcówce zawodów, Holender nie dowiezie pierwszego miejsca do mety.

- Naprawdę nie sądziłem, że uda mu się to wyciągnąć - powiedział Christian Horner w rozmowie udzielonej dla telewizji Sky. - Lewis miał opony świeższe o osiem okrążeń. My na pierwszym zestawie twardego ogumienia szybko straciliśmy dobre osiągi. Dlatego sądziliśmy, że pod koniec wyścigu niewiele pozostanie z naszych opon. Jednak kluczowe było to, jak Max zarządzał nimi w końcówce, aby mieć pewność że wystarczy mu ich na ostatnie pięć czy sześć okrążeń.

Lewis Hamilton szybko odrabiał straty do Verstappena. Holender zdołał jednak dojechać do mety jako pierwszy. Był 1,3s przed Brytyjczykiem.

- Lewis był bardzo mocny pod koniec. Skorzystał na tym, że pozostał dłużej na torze podczas drugiego stintu. Gdybyśmy jednak przegrali na dwa czy trzy okrążenia przed metą, jak w Montrealu, byłoby to naprawdę bolesne. Na szczęście Max utrzymał pozycję i wykonał świetną robotę. Pojechał wspaniały wyścig, podszedł do niego naprawdę mądrze - kontynuował.

- Mieliśmy dobre osiągi na średnich oponach na początku rywalizacji w pierwszym stincie. Max wywierał presję na Lewisie, który ślizgał się. Ogumienie zaczęło się jednak przegrzewać i zdecydowaliśmy się na wcześniejszy postój.

Czytaj również:

Red Bull Racing postawił również na wcześniejszy drugi zjazd. Obawiali się, że Mercedes spróbuje podciąć ich strategię, tak jak oni zrobili to wcześniej, co mogłoby wywindować Hamiltona na pierwszą lokatę.

- Martwiliśmy się, że pod koniec drugiego stintu to oni podetną naszą strategię. Dobrze radzili sobie w kwestii pilnowania stanu opon dlatego wcześniej ściągnęliśmy Maxa. Utrzymaliśmy pozycję na torze, ale to oznaczało, że ostatnie pięć lub dziesięć okrążeń będzie kluczowe - dodał. - Teraz czeka nas wiele pozytywnych dyskusji w kontekście tego, czego nauczyliśmy się w ten weekend.

Na pięć rund przed końcem sezonu, w mistrzostwach prowadzi Max Verstappen z przewagą dwunastu punktów nad Hamiltonem.

- Zostało pięć wyścigów. W kilku możemy być mocni, ale oni w paru również. To będzie naprawdę zacięta rywalizacja - zakończył.

Zobacz również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Hamilton: Byli szybsi
Następny artykuł Alonso zaskoczony werdyktem

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska