Szybsze okrążenie w Melbourne

W Melbourne prace są w pełni. Przyspieszono je po tym, jak Grand Prix Australii zostało przełożone z marca na listopad.

Główna zmiana dotyczy sekcji zakrętów 9 i 10. Hamowanie i ciasny prawy zakręt zostały zastąpione szybkim łukiem wzdłuż jeziora. Tor zostanie również poszerzony w wielu miejscach, co sprzyjać ma bardziej zaciętej rywalizacji. Australian Grand Prix Corporation przedstawiło oficjalnie nowy układ.

Zakręt nr 1 zostanie poszerzony o 2,5 metra, natomiast „trójka” o 4 m. W szóstce będzie szerzej aż o 7,5 m, co spowoduje wzrost prędkości minimalnej z 149 km/h do 214 km/h. Wspomniana wcześniej modyfikacja sekcji 9-10, najprawdopodobniej przyczyni się do powstania na Lakeside Drive czwartej strefy DRS. Zakręt piętnasty zostanie poszerzony i przeprofilowany.

Według danych AGPC wprowadzone zmiany sprawią, że czas okrążenia kwalifikacyjnego spadnie o około 5 sekund i wyniesie w okolicach 1.15,8. Średnia prędkość osiągana w czasówce wzrośnie do 251 km/h (wzrost o 15 km/h). Prędkość maksymalna może sięgnąć 330 km/h. Prace w alei serwisowej już zakończono. Poszerzoną ja o 2 metry, co przyczyni się do zwiększenia limitu prędkości do 80 km/h.

Wszystkie modyfikacje konsultowano z niektórymi kierowcami, w tym z Danielem Ricciardo.

Galeria - prace na torze Albert Park:

49