Formuła 1
28 mar
Race za
23 dni
W
Emilia Romagna GP
16 kwi
Kolejne wydarzenie za
41 dni
09 maj
Kolejne wydarzenie za
61 dni
23 maj
Race za
78 dni
W
Azerbaijan GP
06 cze
Race za
92 dni
13 cze
Race za
100 dni
27 cze
Race za
113 dni
04 lip
Kolejne wydarzenie za
117 dni
18 lip
Race za
135 dni
W
Hungarian GP
01 sie
Race za
148 dni
29 sie
Race za
176 dni
05 wrz
Race za
183 dni
12 wrz
Race za
190 dni
26 wrz
Race za
204 dni
W
Singapore GP
03 paź
Kolejne wydarzenie za
208 dni
10 paź
Race za
218 dni
W
United States GP
24 paź
Race za
233 dni
31 paź
Race za
240 dni
W
Brazilian GP
07 lis
Race za
247 dni
W
Saudi Arabia GP
05 gru
Race za
275 dni
W
Abu Dhabi GP
12 gru
Race za
281 dni
Zobacz pełną wersję:

Tajemnice Ferrari

Ferrari odsłoni swój nowy samochód dopiero 10 marca. Jednak kilku rzeczy o SF21 można dowiedzieć się na podstawie filmu z pierwszego uruchomienia silnika.

Film, który zaprezentowano w piątek, pozwala dostrzec modyfikację airboxa. Przez ostatnie kilka lat Ferrari korzystało z trapezoidalnego kształtu (obrazek z lewej strony) samego wlotu i całej konstrukcji roll-hoop. Jednak w ujawnionym wideo projekt jest bardziej owalny, nawiązujący do rozwiązań używanych w sezonach 2017 i 2018 (obrazek z prawej strony).

Ferrari SF1000 small winglet

Ferrari SF1000 small winglet

Photo by: Giorgio Piola

Ferrari SF70H airbox

Ferrari SF70H airbox

Photo by: Giorgio Piola

Powrót do poprzedniego kształtu jest prawdopodobnie próbą poszukiwania właściwej równowagi między chłodzeniem i aerodynamiką. Nastąpi zmiana rozkładu chłodnic i wlotów w sekcjach bocznych i wokół jednostki napędowej.

Podczas ostatnich kilku sezonów Ferrari chciało, by większość struktur chłodzących umieszczona była w sekcjach bocznych. W ubiegłym roku posunięto się nawet do ciasnego upakowania, nazwanego „układem kanapkowym” (zdjęcie poniżej). Uważa się, że to rozwiązanie sprawiło, iż SF1000 cechował się zbyt dużym oporem.

Ferrari mechanics at work on the grid

Ferrari mechanics at work on the grid

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

akcje
komentarze

Polecane video

Silnikowe problemy Mercedesa

Poprzedni artykuł

Silnikowe problemy Mercedesa

Następny artykuł

Audi dementuje plotki

Audi dementuje plotki
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Zespoły Ferrari
Autor Matt Somerfield