Formuła 1
W
GP Australii
12 mar
-
15 mar
FP1 za
19 dni
19 mar
-
22 mar
Kolejne wydarzenie za
25 dni
02 kwi
-
05 kwi
Kolejne wydarzenie za
39 dni
30 kwi
-
03 maj
Kolejne wydarzenie za
67 dni
W
GP Hiszpanii
07 maj
-
10 maj
Kolejne wydarzenie za
74 dni
21 maj
-
24 maj
Kolejne wydarzenie za
88 dni
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
Kolejne wydarzenie za
102 dni
11 cze
-
14 cze
Kolejne wydarzenie za
109 dni
25 cze
-
28 cze
Kolejne wydarzenie za
123 dni
02 lip
-
05 lip
Kolejne wydarzenie za
130 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
Kolejne wydarzenie za
144 dni
30 lip
-
02 sie
Kolejne wydarzenie za
158 dni
27 sie
-
30 sie
Kolejne wydarzenie za
186 dni
03 wrz
-
06 wrz
Kolejne wydarzenie za
193 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Kolejne wydarzenie za
207 dni
24 wrz
-
27 wrz
Kolejne wydarzenie za
214 dni
08 paź
-
11 paź
Kolejne wydarzenie za
228 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
Kolejne wydarzenie za
242 dni
29 paź
-
01 lis
Kolejne wydarzenie za
249 dni
12 lis
-
15 lis
Kolejne wydarzenie za
263 dni
26 lis
-
29 lis
Kolejne wydarzenie za
277 dni
Zobacz pełną wersję:

Tajemnicze Zandvoort

akcje
komentarze
Tajemnicze Zandvoort
Autor:
, NobleF1
Współautor: Ronald Vording
Przetłumaczone przez: Tomasz Kaliński
21 sty 2020, 10:32

Szefowie toru Zandvoort unikają przekazywania zespołom Formuły 1 pełnych informacji o swoim obiekcie, aby uniemożliwić perfekcyjne przygotowanie się do Grand Prix Holandii.

Ekipy Formuły 1 zawsze wkładają ogromny wysiłek, by jak najlepiej przygotować się do rywalizacji na poszczególnych obiektach. Zbierane są wszelkie dane i informacje, pomagające w idealnej konfiguracji symulatorów i analizach komputerowych.

Jednak w nadziei, że rywalizacja w holenderskim Zandvoort będzie nieco nieprzewidywalna, architekci z firmy Dromo ograniczają wiedzę o torze. Zespoły otrzymują tylko niezbędne dane. Dyrektor sportowy obiektu Jan Lammers opowiadając o szefie Dromo - Jarno Zaffelim, powiedział: - Oczywiście Jarno ma wiele szczegółowych danych z symulacji, które przeprowadzają.

- Wszystkie obecne zespoły F1 pracują praktycznie naukowo. Jeśli [Jarno] przekaże im potrzebne dane, natychmiast wprowadzą je do swoich programów symulacyjnych. Właśnie tego chcemy uniknąć. To co im dostarcza, jest bardzo ograniczone. Chcielibyśmy, aby kierowcy wyjechali na piątkowe treningi w celu poszukiwań optymalnych rozwiązań. To trochę stara szkoła i weekend może być nieco nieprzewidywalny.

Lammers liczy, że sytuacja dostarczy więcej wrażeń również kibicom.

- Zwykle zespoły są w piątek nieco ostrożne, aby zachować opony na resztę weekendu. Wydaje mi się jednak, że w naszym przypadku kierowcy przejadą więcej okrążeń w piątek niż podczas niedzielnego wyścigu. Wszyscy wyjadą na tor już na samym początku FP1. Będą musieli zebrać jak najwięcej informacji przed sobotą i niedzielą.

W Zandvoort trwają prace budowlane, mające na celu doprowadzenie toru do standardu F1. Ukończenia wymagają również pochylone zakręty: trzeci i ostatni. Podczas gdy projekt nabiera realnych kształtów, Lammers przyznał, że wszystko wygląda lepiej, niż tego oczekiwał.

- Zakręt Luyendyk będzie bardziej spektakularny, niż początkowo sądziliśmy. Wszystko przez to, że konstrukcja będzie 2 m wyżej. Oznacza to, iż kierowcy będą jechać z górki przed wjazdem na główną prostą. Różnice wysokości uczynią tor jeszcze lepszym dla kierowców F1 - podsumował Jan Lammers.

Czytaj również:

Pasek
Lista

Tor Zandvoort

Tor Zandvoort
1/8

Autor zdjęcia: Ronald Vording

Tor Zandvoort

Tor Zandvoort
2/8

Autor zdjęcia: Ronald Vording

Tor Zandvoort

Tor Zandvoort
3/8

Autor zdjęcia: Ronald Vording

Tor Zandvoort

Tor Zandvoort
4/8

Autor zdjęcia: Ronald Vording

Tor Zandvoort

Tor Zandvoort
5/8

Autor zdjęcia: Ronald Vording

Tor Zandvoort

Tor Zandvoort
6/8

Autor zdjęcia: Dutch Grand Prix

Tor Zandvoort

Tor Zandvoort
7/8

Autor zdjęcia: Dutch Grand Prix

Tor Zandvoort

Tor Zandvoort
8/8

Autor zdjęcia: Dutch Grand Prix

 

Następny artykuł
Haas wróci do starych barw

Poprzedni artykuł

Haas wróci do starych barw

Następny artykuł

Szafnauer ostrzega Strolla

Szafnauer ostrzega Strolla
Załaduj komentarze