Formuła 1
03 lip
-
05 lip
Wydarzenie zakończone
10 lip
-
12 lip
FP3 za
14 Godziny
:
57 Minuty
:
18 Sekundy
W
GP 70-lecia F1
07 sie
-
09 sie
FP1 za
27 dni
04 wrz
-
06 wrz
FP1 za
55 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
Canceled
08 paź
-
11 paź
Canceled
W
GP Stanów Zjednoczonych
23 paź
-
25 paź
FP1 za
104 dni
30 paź
-
01 lis
FP1 za
111 dni
Zobacz pełną wersję:

Techniczne nowinki Mercedesa

akcje
komentarze
Techniczne nowinki Mercedesa
Autor:
, Dziennikarz
Przetłumaczone przez: Tomasz Kaliński
25 lip 2019, 20:05

Niemiecki zespół przygotował na domową grand prix szereg poprawek, głównie w obszarach aerodynamiki i chłodzenia. W czwartek oba bolidy Mercedesa można było zobaczyć z nowymi deflektorami, przednim skrzydłem i zmodyfikowanym nadwoziem.

Mercedes w ciągu tego sezonu już kilka razy zmieniał wygląd swoich sekcji bocznych i deflektorów. Przed Grand Prix Niemiec rozwój był kontynuowany i niemiecki zespół zaprezentował nową koncepcję.

Przez cały sezon Mercedes korzystał z czterech odrębnych deflektorów, połączonych ze sobą i kończących się przy ostatnim z całego zestawu, który okalał górę osłon chłodnic. Ekipa z Brackley przeszła teraz na bardziej niekonwencjonalne rozwiązanie, w skład którego wchodzą trzy poziome listwy przypominające żaluzje (lewa, zielona strzałka). Podobną rzecz można zaobserwować w Haasie.

Nowy projekt wiąże się z innym przytwierdzeniem ostatniego deflektora, przesuwając dolne mocowanie nieco w górę. Zmodyfikowane zostało również górne mocowanie (fioletowa strzałka).

Mercedes AMG F1 W10 technical detail

Mercedes AMG F1 W10 technical detail

Photo by: Giorgio Piola

Nie jest do końca jasna czemu Mercedes zdecydował się na takie zmiany, ale może to wynikać z chęci skierowania większej ilości powietrza ku tyłowi, „przepuszczając” je obok podcięć osłon chłodnic.

Nowe przednie skrzydło

Dwa górne elementy zostały skrócone, by krawędź spływu przesunęła się ku przodowi. Podobne rozwiązanie spotkało się z kontrowersjami na początku sezonu. Jest to ewolucja wersji, do której podczas Grand Prix Chin zastrzeżenia miała FIA.

Mercedes AMG F1 W10 with special 125th year in motorsport livery

Mercedes AMG F1 W10 with special 125th year in motorsport livery

Photo by: Mark Sutton / Sutton Images

Tył

W tylnej części bolidu nadwozie zostało nieco „otwarte”, by wspomóc chłodzenie i przeciwdziałać problemom z przegrzewaniem, które dotknęły Mercedesa w Austrii.

Nowością są również płyty boczne tylnego skrzydła. Posiadają schodkowe wycięcia, a także liczne wypustki w kształcie płetw (żółta strzałka). Modyfikacje pomogą w kontroli zawirowań powietrza i wpłyną na zwiększenie docisku.

Mercedes AMG F1 W10 technical detail

Mercedes AMG F1 W10 technical detail

Photo by: Giorgio Piola

Następny artykuł
Bez porozumienia w sprawie powrotu tankowania w F1

Poprzedni artykuł

Bez porozumienia w sprawie powrotu tankowania w F1

Następny artykuł

Russell zamieni Williamsa tylko na Mercedesa

Russell zamieni Williamsa tylko na Mercedesa
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Wydarzenie GP Niemiec
Autor Jonathan Noble