Formuła 1
07 sie
Wydarzenie zakończone
14 sie
Wydarzenie zakończone
28 sie
Wydarzenie zakończone
03 wrz
Wydarzenie zakończone
11 wrz
Wydarzenie zakończone
25 wrz
FP3 za
16 Godziny
:
04 Minuty
:
04 Sekundy
11 paź
Race za
15 dni
W
Portuguese GP
23 paź
Kolejne wydarzenie za
27 dni
W
Emilia-Romagna GP
31 paź
Kolejne wydarzenie za
35 dni
13 lis
Kolejne wydarzenie za
48 dni
W
Sakhir GP
04 gru
Kolejne wydarzenie za
69 dni
Zobacz pełną wersję:

Techniczne nowinki Mercedesa

akcje
komentarze
Techniczne nowinki Mercedesa
Autor:
, Dziennikarz
Przetłumaczone przez: Tomasz Kaliński

Niemiecki zespół przygotował na domową grand prix szereg poprawek, głównie w obszarach aerodynamiki i chłodzenia. W czwartek oba bolidy Mercedesa można było zobaczyć z nowymi deflektorami, przednim skrzydłem i zmodyfikowanym nadwoziem.

Mercedes w ciągu tego sezonu już kilka razy zmieniał wygląd swoich sekcji bocznych i deflektorów. Przed Grand Prix Niemiec rozwój był kontynuowany i niemiecki zespół zaprezentował nową koncepcję.

Przez cały sezon Mercedes korzystał z czterech odrębnych deflektorów, połączonych ze sobą i kończących się przy ostatnim z całego zestawu, który okalał górę osłon chłodnic. Ekipa z Brackley przeszła teraz na bardziej niekonwencjonalne rozwiązanie, w skład którego wchodzą trzy poziome listwy przypominające żaluzje (lewa, zielona strzałka). Podobną rzecz można zaobserwować w Haasie.

Nowy projekt wiąże się z innym przytwierdzeniem ostatniego deflektora, przesuwając dolne mocowanie nieco w górę. Zmodyfikowane zostało również górne mocowanie (fioletowa strzałka).

Mercedes AMG F1 W10 technical detail

Mercedes AMG F1 W10 technical detail

Photo by: Giorgio Piola

Nie jest do końca jasna czemu Mercedes zdecydował się na takie zmiany, ale może to wynikać z chęci skierowania większej ilości powietrza ku tyłowi, „przepuszczając” je obok podcięć osłon chłodnic.

Nowe przednie skrzydło

Dwa górne elementy zostały skrócone, by krawędź spływu przesunęła się ku przodowi. Podobne rozwiązanie spotkało się z kontrowersjami na początku sezonu. Jest to ewolucja wersji, do której podczas Grand Prix Chin zastrzeżenia miała FIA.

Mercedes AMG F1 W10 with special 125th year in motorsport livery

Mercedes AMG F1 W10 with special 125th year in motorsport livery

Photo by: Mark Sutton / Sutton Images

Tył

W tylnej części bolidu nadwozie zostało nieco „otwarte”, by wspomóc chłodzenie i przeciwdziałać problemom z przegrzewaniem, które dotknęły Mercedesa w Austrii.

Nowością są również płyty boczne tylnego skrzydła. Posiadają schodkowe wycięcia, a także liczne wypustki w kształcie płetw (żółta strzałka). Modyfikacje pomogą w kontroli zawirowań powietrza i wpłyną na zwiększenie docisku.

Mercedes AMG F1 W10 technical detail

Mercedes AMG F1 W10 technical detail

Photo by: Giorgio Piola

Bez porozumienia w sprawie powrotu tankowania w F1

Poprzedni artykuł

Bez porozumienia w sprawie powrotu tankowania w F1

Następny artykuł

Russell zamieni Williamsa tylko na Mercedesa

Russell zamieni Williamsa tylko na Mercedesa
Załaduj komentarze

O tym artykule

Serie Formuła 1
Wydarzenie GP Niemiec
Autor Jonathan Noble