Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Tost: 22 wyścigi to absolutny limit

Szef AlphaTauri Franz Tost wezwał FIA i Liberty Media do utrzymania aktualnej liczby 22 wyścigów w sezonie Formuły 1.

Franz Tost, Team Principal, Toro Rosso

Andrew Hone / Motorsport Images

Tegoroczny sezon Formuły 1 jest rekordowo obszerny. Po raz pierwszy w historii kierowcy będą rywalizowali podczas 22 weekendów. Co więcej, opublikowane w październiku przepisy sportowe umożliwiają w przyszłości dodanie do harmonogramu jeszcze 3 rund. Kompromisem ma być skrócenie weekendów i przeniesienie czwartkowych aktywności na piątkowy poranek.

Czytaj również:

Zdaniem Tosta to jednak nie wystarczy, aby odciążyć pracowników poszczególnych zespołów, którzy są poza domem ponad pół roku.

- Nie, nie wprowadziliśmy żadnych zmian. To tylko jeden wyścig więcej niż w zeszłym roku - powiedział Tost, pytany przez Racer o ewentualne zmiany personelu w AlphaTauri. - Zakres czasowy jest w zasadzie taki sam. Zaczynamy w marcu i kończymy w listopadzie.

- W 2019 roku rozpoczęliśmy sezon 17 marca, a zakończyliśmy 1 grudnia. W 2020 będą to 15 marca i 29 listopada. Zmiana jest niewielka. Dodano jeden wyścig, ale nie musimy zmieniać ludzi na zasadzie rotacji. Myślę jednak, że 22 rundy to absolutny limit. Jeśli w przyszłości będzie ich więcej, zespoły będą musiały rotować ludźmi - mechanikami, inżynierami.

Szef AlphaTauri przyznał, że powodem, dla którego nie zdecydowali się na rotację jest potrzeba zachowania stabilizacji w zespole.

- Mamy teraz zgraną ekipę w Bicester w naszym dziale aerodynamiki. Jeśli chodzi o aspekty mechaniczne, otrzymujemy przednie i tylne zawieszenie od Red Bull Technology. Aby być konkurencyjnym w F1 trzeba jednak nieustannie poprawiać się w każdym obszarze.

Czytaj również:

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Racing Point jako Aston Martin
Następny artykuł Pirelli niechętne testom podczas grand prix

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska